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ウィンドウォッシャータンク容量低下の警告が出た。
こんな警告も出るんだと、感心する。

そういえば使うばかりで補充していなかった。

撥水型のウォッシャー液があったので、
購入して、希釈、補充。
なんと４Ｌ近く入る！
初体験。

車内空調の調整は、画面を切り替えてタッチパネルで行っていたが、
センターコンソールのの下部に
温度とファンの強弱設定ボタンがあることに初めて気づいた。
ここでできるんだ！
変更内容も表示されるし、簡単だ。
これも初体験。今頃になって。

センターコンソールのパネル横に、
小さくONとランプが付いたりする。
何の表示かわからなかったが、
助手席に誰かが座ると点灯し、助手席のエアバッグがオンになる。
知らなかった！
初体験。

クラックが見つかったので、リザーブタンク交換。


これで安心。

この間久しぶりに湯気を吹いて止まっている車を見た。
新しい国産車。
最近の車でも、こんなことがあるとは。

元フォードの整備士の方にお会いして、いろいろ聞きました。
フォードのエンジンは伝統的に丈夫だそうで、
エンジンオイル量が１Ｌでも、一応走るんだそう。
後でオイルを追加すると、問題なく回るとか。
エンジン本体の故障はほとんどないそうです。

またいろいろなセンサーを導入したのも、フォードが最初だったとか。

F1でも連勝を重ねたエンジンがあるし、
（コスワース製とも言えるが）
ルマンでも優勝している。
ラリーでも強かった時代があった。
（これもヨーロッパフォードだが）

調べたら、
「2022年現在、フォードの歴代WRC勝利数はシトロエンに継ぐ2位である。
また初開催から45年間、プライベーター参戦含め
唯一WRCに車両が参戦し続けているメーカーでもある。」

しかし、シエラやフォーカス、エスコート、と言われても、
もうひとつピンとこないのは悲しい。