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前回とはまた違うワイパーに交換した。
アマゾンで購入。
ミシマ風防ウインドスクリーンワイパーブレード
2011-2015フォードエクスプローラーフロントウィンドウワイパーブレード
2本セットで2550円。



上が旧、下が新。
違い。
1、ブレードのゴムにカバーがついている。
2、ブレード背面のフィンの中央取付部に新しいのは隙間がない。
3、ブレード背面のフィンがゴム製。
4、ブレードの幅が少し細く、断面も違う。



5、背面のフィンが新しいのは後方に傾いていて、
浮き上がり防止を意識している。

取付は全く問題なし。
樹脂部も新しい方が品質が良さそう。

古いのは100kmを超えると浮いてきたので、
何か対策をしようと思っていた。
これは期待できる。
前は3本セットで同じような金額だったが、
これでも十分安い。

子供のころに新しい長靴を買ってもらうと、
雨の日が待ち遠しかったが、
今も同じような気分だ。

購入先アドレス（アマゾン）
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B076ZK3Q3D/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1

100%都内走行で、燃費7.98km/L。
アイドリング不調の解消が効いているが、
ほぼ新車時の燃費だ。
スタッドレス、走行20万キロ超えでこれは予想外。

プルタミナも優秀と言う事だ。

オイル交換完了。
現在走行203,195km。
静か、滑らか、特にアイドリング。
もう燃料がオイルに混入しないから、これからがこのオイルの本領だ。

2020年型のマクラーレンは面白いリアエンド。

アームをカバーして、気流が2分割される。
ドラッグは減るだろうが、ディフューザー上面を通る空気量は減る。
さて、どうなるか。

レッドブルは1段とリアを絞り込んで、
ノーズも細い。
昨年型をさらに追及して、これは良さそう。

オイルが届いたが、
よく見るとGF5と明記されている。
これまではSN表示だけで、
メーカーのホームページにはGF5とあるだけだった。





これでいう事はない。
アマゾンで2400円（4L)、
5W-30,SN,GF5。
100%合成。

アルファタウリが新型シャシーにエンジンを載せ、
ファイアアップした音声動画をアップしている。
昨年のエンジンよりさらにパワフルで荒々しい音だ。

https://f1-gate.com/alphatauri/f1_54795.html

これはいいのではないでしょうか。

さらにコンパクトにまとまったエンジンらしいし、
リアをもう1段タイトにするアイデアがあると聞く。
去年よりもシャシーと密接に関わりながらレイアウトされるし、
あとはエイドリアン氏のモチベーションだ。
アストンマーチンが離れることが決定しているから、
ヴァルキリもひと段落して、またF1に魂が戻っていることを期待する。

（そのヴァルキリは驚異的に速いらしい。）