朝比奈そらのブログ一覧

全てを総合的に見た総評です。
まず、一言で言いますと「ベースはいいが詰めが甘い」
さすがに新型車なので走行性能はクラウンコンフォートと比べると別物です。特に高速安定性が素晴らしい。
ですが本当に細かいところが惜しいのです。
タクシー運転手は一度乗務を始めると20時間前後運転を続けます。その間何度も何度も乗客を乗降させます。その何千回何万回の反復の中で一つでも操作でやり辛いものがあると非常に疲弊するのです。これまでクラウンコンフォートは20年程でしょうか、ほとんど操作系をかえることなく作り続けて乗務員はその操作系に完全になじんでいます。今回のジャパンタクシーはその操作系が全く違うものになっています。完全に一致させろとは言いませんが、変更は最小限に抑えてほしかった、それが運転手としての私の意見です。
車体そのものはとてもいいつくりなので、非常にもったいない、そう感じてしまいます。