輝夢のブログ一覧

　GRヤリスのカスタマイズ計画について、最後のピースが埋まりました！

　今回は、このことについて記事を書いていこうと思います。





　以前のブログで紹介した、我が家のGRヤリスのカスタマイズ計画。

　メーターパネルを交換し、ドラレコを増設し、レーダー探知機を２台も装着し、最後にはダウンサスまで組みました。


　普通に考えれば、もう十分でしょう。

　むしろ、十分すぎるでしょう。


　妻からも「もうイジらないでしょ？」と言われていました。


　しかし……

　何、勘違いしているんだ……？



　まだ俺のカスタマイズは終了してないぜ！！




　というわけで、今回はGRヤリスのカスタマイズ計画、その最後のピースを取り付けていきます！




FINAL ACT ～マフラー編～


　前置きが長くなりましたが……

　今回取り付けるのはこちら！


■ROSSO MODELLO
　MARVELOUS T2
　GRヤリス専用マフラーカッター



　地元、群馬県が誇るスポーツマフラーメーカー『ロッソモデロ』さんの製品です。


　我が家のＺに装着しているマフラーもロッソモデロ。

　ファンミーティングに行ったり、ラリーの現場で会ったり、食器を買ったり、Ｔシャツを買ったり、名刺入れを買ったり……













　あれ？

　ロッソって何屋さんだっけ……？


まあ、それはさておき(￣▽￣;)


　せっかくGRヤリスをカスタマイズするのであれば、どうしてもロッソモデロさんのパーツをひとつは組みたいと思っていました。

　ただし、我が家のGRヤリスは1.5リッター・NA＋CVTの「RS」。



　現時点でRSに装着できるロッソモデロ製品は、マフラーカッターの「MARVELOUS」のみとなっています。


　オンラインショップで購入することもできましたが、どうせなら、いつもお世話になっている皆様から直接買いたい！

　そんなわけで、群馬パーツショーまで購入を我慢していました。



　そして先日、ついにパーツショーにて購入することができました！！





　これで必要なパーツはすべて揃いました( *´艸｀)




　それから少し経った休日。

　箱から出したマフラーカッターをニヤニヤ眺めるところから始まります。


　気が済んだところで、あとは純正マフラーの先端に差し込み、付属のバンドで固定するだけ。

　マフラー交換と違って、ジャッキアップも大掛かりな工具も必要ありません。
　これはもう、サクッと終わるでしょう！


　そんなふうに考えていた時期が、私にもありました。






　純正マフラーにMARVELOUSを差し込んでみます。

　……入らない。


　角度を変えてみます。

　……入らない。


　少し強めに押してみます。

　……入らない。


　潤滑油を使ってみます。

　どうやっても入らない！！





　車種専用設計というだけあって、その寸法は超絶シビア。

　もちろん、すんなり装着できる車両も多いと思いますので、あくまで車両側の個体差だとは思います。

　しかし、少なくとも我が家のヤリスについては、そのままではどう頑張っても入る気配がありませんでした。



　もうだめだぁ……おしまいだぁ……(´；ω；`)ｳｩｩ




　さて、どうしたものか……。

　困ったときは先人の知恵を借りるべし！


　みんカラやYahoo!ショッピングのレビューを調べてみると、同じように取り付けで苦労した方の情報が出てきました。


　その中にあったのが、「直火で炙り、金属を膨張させて取り付けた」というアイデア。


　なるほど、金属は温めれば膨張する……理屈としては分かります。

　しかし、我が家にはカセットコンロがありません。。

　さて、どうする……？


　そうだ！

　温めるという意味では、お湯で茹でてもいいのでは！？




［てるむ式 マフラーカッター取付手順］


　①大きな鍋にお湯を沸かします。

　②沸騰したところで、マフラーカッターを投入します。

　③あとは弱火でじっくりコトコト煮込みます。

　④火傷しないように注意しながら、マフラーカッターを装着します。


※言っておきますが、大真面目です。




　……さすがに実行する前に冷静になりました(￣▽￣;)


　最終的には、金属加工を得意としている友人に相談。

　現物を確認してもらい、なんだかんだで無事に取り付けることができました！





　我が愛しきご友人、本当にありがとうございました！！




　今回のように、車両側の個体差によっては、差し込みがかなり固いケースもあるようです。

　そのような場合でも、熱を加えて金属をわずかに膨張させるなど、ちょっとした工夫によって取り付けられる可能性があります。


　ただし、無理に叩き込んだり、必要以上の力を加えたりすると、製品や純正マフラーを傷める恐れがあります。

　難しいと感じた場合は、金属加工に詳しい人や、整備工場などに相談するのが安心ですね。




　さて、閑話休題。

　取り付けには少々苦労しましたが、その仕上がりは……





　めちゃくちゃカッコいいぞ！！！！

　純正状態では少し控えめだったマフラー周辺に、一気に存在感が生まれました。


　しかも、単に筒を被せただけという雰囲気ではありません。

　本物のスポーツマフラーに使用されているテールを採用しているため、まるでリアピースをごっそり交換した社外マフラーのような仕上がりです。





　取り付けが固かっただけあって、フィッティングも完璧。

　アクセルを煽っても、カタカタ音が出たり、ブルブルと不自然に震えたりすることはありません。

　ピタッと固定されており、最初からこの状態だったかのような一体感があります。




　今回、取り付けに苦労したのは、決して製品が不良品だったからではありません。

　むしろ、隙間なく取り付けられるよう、ギリギリの寸法で設計されているからこそ起きたことだと思います。

　取り付け部分に余裕を持たせすぎれば、装着は簡単になるかもしれません。

　しかし、その分だけ走行中の振動でブルブルと震えたり、異音が発生したり、最悪の場合には脱落したりする可能性も高くなります。

　簡単に入ることよりも、装着後にしっかり固定されることを優先した設計。そう考えると、このシビアなフィッティングにも納得です。



　マフラーカッターというカテゴリー自体に、否定的な意見があることも事実です。


　「音が変わらない」

　「性能が上がらない」

　「本物のマフラーを買えばいい」


　そう考える人がいることも、クルマ好きとしては理解できます。




　しかし、見方を変えてみればどうでしょうか。


　「音量は純正のままがいい」

　「低速トルクや燃費も変えたくない」

　「住宅街で早朝や深夜にエンジンをかけるため、大きな音は出せない」

　「家族も運転するので、乗り味や扱いやすさは変えたくない」

　「それでも、リアビューには少しだけスポーティーな個性が欲しい」


　そんな人にとって、マフラーカッターは最高の選択肢だと思います。




　特にMARVELOUSは、汎用品を無理やり取り付けるものではなく、その車種に合わせて開発された専用設計。

　純正の静粛性や走行性能を維持したまま、本格的なスポーツマフラーの雰囲気を楽しむことができます。


　改造車に対する風当たりが強くなり、騒音や保安基準への目も厳しくなっている現代。

　だからこそ、周囲に迷惑をかけず、合法的に、見た目の変化を楽しめるパーツには大きな価値があると思います。


　「音や性能を変えなければ、カスタマイズとは呼べない」

　そんなことはありません。


　自分の愛車を、自分が見て嬉しくなる姿に変える。


　それも立派なカスタマイズです。



　これにて、我が家のGRヤリスのカスタマイズ計画は終了です。


　……え？本当にこれで最後なのかって？

　いやいや、さすがにもう絶対にイジりませんよ。今度こそ、これが最後です！


　たぶん。

　きっと。

　おそらく。


　では、今日はこのへんで！(・ω・)ﾉｼ

　突然ですが……


　エアガン、はじめました。



　いや、正確には昔から持っていたので、「再開しました」の方が正しいのかもしれません。

　でも、これまでまともに撃ったことがほとんどないので、やっぱり「はじめました」で良い気がします（笑）

※ 注意 ※

■イントロダクション

　私の親友は、自他共に認める生粋のガンマニア＆サバゲーマーです。

　高校生の頃から、彼の影響でM92やデザートイーグルといったエアガンに触れる機会があり、私自身も銃というものに興味を持っていました。




　そして、社会人になって最初のボーナスで購入したのが……

　東京マルイの“PSG-1”です！！





　当時の私にとっては、まさに憧れの一挺。

　「いつかはサバゲーで使ってみたい！」

　……なんて思っていたはずなのですが、実際にはシューティングレンジにもサバゲーフィールドにも持って行かず、部屋に飾って眺めるだけでした(￣▽￣;)


　実家を出てからは箱に戻し、傷まないように丁寧に保管。

　今でも大切な思い出の品ではあるものの、完全に「箱入り娘」ならぬ「箱入りライフル」になっていました。




　そんなある日のこと。

　親友から、「西部劇ごっこ」というサバゲーイベントに参加した話を聞きました。


（↑西部劇といえば『荒野の七人』ですね～）


　西部劇風の衣装に身を包み、リボルバーやレバーアクションライフルを手に撃ち合うという、何とも楽しそうなイベントです。


　送られてきた写真や動画を見ているうちに……

　「俺もサバゲーやってみたい！！」

　という気持ちが、十数年の時を経て一気に再燃しました。

　しかし、サバゲーのことは何も知らないし、一緒に始められる仲間も装備もない。（高嶺の花子さん？）

　「まあ、そのうち機会があれば……」

　などと思っていた矢先、なんとなく立ち寄った馴染みの模型店で、ある一挺が目に入りました。


　それが、FN P90（ファブリック・ナショナル・プロジェクト・ナインティー）でした。




（↑P90を見て目をキラキラさせる図）

　そういえばPSG-1を買った頃、私はずっと思っていたのです。サバゲーをやるならP90だな！……と。



■メインウエポンを決めよう

　私がP90に憧れるようになった最大の理由は、漫画『GUNSLINGER GIRL』です。



　主人公の少女が、バイオリンケースに隠していたP90を取り出し、敵に向かってぶっ放す。

　そのシーンが、とにかくカッコよかった……。


　小柄な少女と、コンパクトで近未来的な銃。

　この組み合わせに、当時の私は完全に心を撃ち抜かれてしまったわけです。




　その後、もともと好きだった『ソードアート・オンライン』のスピンオフとして、『ガンゲイル・オンライン』が登場。



　中学生の頃に散々読み漁った『キノの旅』の作者が執筆しているということで、読み始めてみたらびっくり！

　なんと、こちらの主人公もP90使い。

　どうやら私は、少女が銃を持って戦う作品に弱いらしいです(;^ω^)


　そんな過去の記憶が一気に蘇り、模型店でP90を見た瞬間、頭の中ではすでに自分がP90を扱う姿を想像していました。

　そうなってしまったら、もうダメです。


　欲しいと思ったときには、

　す　で　に　買　う　理　由　を　探　し　始　め　て　い　ま　す　。


（↑プロシュート兄貴もこう言ってるしね！）




　というわけで、メインウエポンは迷わずP90に決定！



　ただし、ノーマルのまま使うつもりはありませんでした。

　クルマと同じで、せっかく自分が所有するなら「俺だけのP90にしたい！」って思っちゃうんですよねぇ。


　全体のシルエットや使い勝手を自分好みに仕上げるため、現在では絶版となっているカスタムパーツを、模型店やフリマサイトなどで探し回りました。



　「このパーツ、まだどこかに残ってないかな？」

　「中古でもいいから出品されないかな？」

　そんなことを考えながら、毎日のように検索する日々。

　これ、クルマの絶版パーツを探しているときと何も変わらないですね(^^;




　サプレッサーを装着し、レイルを追加して、光学サイトも搭載。

　そして完成した姿がこちら！



　長いサプレッサーに、拡張されたレイル、光学サイト、そして存在感抜群のマガジン周り。

　P90本来のコンパクトさはどこへ行ったのか……。






　でも、カッコいいからヨシ！銃ってのはロマン優先でナンボって次元大介も言ってたもんね（言ってない）


　過去に流行したP90のフルカスタムではありますが、当時の仕様を当時のパーツで組み上げたからこそ醸し出すオーラというものがあります。

　こうして眺めているだけでも満足できますが、今度こそ飾るだけで終わらせず、実際にフィールドで使ってみたいところですね。




■サイドアームを決めよう

　メインウエポンが決まったら、次はサイドアームです。

　ここは、本当に悩みました。


　P90と組み合わせるなら、やっぱりファイブセブン？

　デザインが好みのハイキャパ？

　装備に仕込みやすそうなグロック？

　それとも、王道のM92？


　ハンドガンは選択肢が多すぎるッ！！



　クルマで例えるなら、ホイール選びと同じくらい悩ましい世界です。


　性能、デザイン、使いやすさ、作品の思い入れ……。

　いろいろと考えた末、私が選んだのは“AM.45 ヴォーパル・バニー”です。



　『ガンゲイル・オンライン』と東京マルイのコラボレーションモデルで、デトニクス.45をベースにカスタマイズされたハンドガンです。

　ベースモデルがありながら、メーカー自身の手によって特別な仕様に仕上げられている。

　この立ち位置に、どことなくGRヤリスやヴィッツGRに近いものを感じました。


　量産品ではあるけれど、普通のモデルとは明確に違う。そして、箱から出した時点ですでに完成された純正カスタム。

　いや～～～、こういうの大好きですね！！




　ところが、いざ購入しようと思って探してみると、エアガンを扱う大手のショップは軒並み品切れ。

　中古品も決して多くなく、状態の良い個体は新品価格を超えることもありました。


　これは長期戦になるかな……と思っていたのですが、まずはAM.45のブラックを、程度良好の中古品として新品価格以下で落札！








　そして、ピンク色の「ヴォーパル・バニー」は……

　まさかの地元の模型店で発見！！





　ネット上をどれだけ探しても見つからなかった物が、身近な店に普通に置いてある。灯台下暗しとは、まさにこのことですね。




　こうして、ブラックとピンク、２挺のAM.45が揃いました。

　しかし、２挺をそのまま並べるだけでは終わりません。



　スライドやグリップ、外装パーツをそれぞれ組み替え、ブラック×ピンクのバイカラー仕様に変更しました。

　左右対称ではありませんが、２挺を並べることで一組のデザインとして完成するように仕上げています。







　P90のように社外パーツを組み込むカスタムではなく、こちらは純正部品同士を組み替えた純正流用カスタム。

　余計な部品を加えるのではなく、もともと存在する２つの仕様を混ぜ合わせる。この仕上げ方も、今回の拘りポイントのひとつです。


　何より……

　２挺並べたときの満足感が凄い！！



　サイドアームは１挺あれば十分なはずなのですが、なぜか２挺あります。

まあ、クルマだって１台あれば生活できるのに、複数台所有する人がいますからね。

　つまり、そういうことです（意味不明）



■サバゲーをやりたい

　ひとまず、メインウエポンとサイドアームは揃いました。

　ただ、銃を買っただけではサバゲーマーにはなれません。


　まずはシューティングレンジへ行き、安全な取り扱い方や構え方、狙い方など、基本的な部分から覚えていきたいと思います。

　いきなりフィールドへ行って、マガジンの入れ方すら分からず右往左往するのは避けたいですからね(^^;


　装備についても、ゴーグルやフェイスガード、ホルスター、マガジンポーチなど、まだまだ揃える物がたくさんあります。

　エアガン本体を買えば終わりだと思っていましたが……どうやら、ここも立派な沼らしいです。


　クルマ、カメラ、アクアリウム……そしてエアガン。

　なぜ私の趣味は、どれもパーツを追加できる物ばかりなのでしょうか(´；ω；`)




　最終的な目標は、仲間を誘ってサバゲーに参加すること！

　昔から憧れていたP90を手に、今度こそ飾るだけではなく、思いっきりフィールドを走り回ってみたいですね。


　新しい趣味として、これからゆっくり楽しんでいこうと思います。

　では、今日はこのへんで(・ω・)ﾉｼ

　毎年恒例！Gメッセ群馬にて開催される、群馬パーツショーに行ってきました。

　出展メーカーは100社以上。物販がメインのちいさなオートサロンみたいな感じですね。今年も職場の先輩と一緒にレッツゴーです！




　まず向かったのは、いつもお世話になっているロッソモデロさん。

　自動車用のマフラーを作っている会社のハズなんですが、タンブラーやカトラリーといった食器を展開。何なら新製品はガラス製のグラスという、もはや何屋なのかわからない企業さんです（笑）









　マフラーのテールをこれだけの種類から選べるのも、ロッソモデロのいいところ！ピンク色なんかは、女性オーナーにオススメしたいですね(*^^*)









　赤いヤリスに金色のテール！このテールは特注（まだ製品化されていないカラー）とのことでした。赤に金……ライジングマイティフォーム？？？



　その後は、Yupiteruさんのブースへ。羽衣６のメンバーが可愛い♪

　とくに業界初の「フィギュア型レーダー探知機」は、めちゃくちゃ癒されますねぇ……。私も購入しちゃったのですが、諸般の事情でダッシュボードに設置できず、神棚に飾っています(^^;












　他のブースも見どころ満載！

　展示車両はトヨタ車が多い印象があるなぁ……と思っていたのですが、よく考えたら「群馬トヨタ」が主催なんだからそりゃそうかｗｗｗ



































　先輩、なんとホイールを購入！
　WORKのエモーション「Ｔ７Ｒ」で、色はアステリズムブラック。納期は半年とのことなので、届くのが非常に楽しみですね( *´艸｀)




　キッチンカーでごはんを食べたり、自販機でコーヒーとアイスを買って一息ついたり、物欲＆食欲を満たす最高の一日でした。

— 今回の戦利品一覧 —

１．オーロラグラス / SINCERE & BOUT









　ロッソモデロの新製品、オーロラグラスです。SINCEREは１日限定３個、BOUTは１日限定１０個となっています。その場で買えなくても、会場で注文すれば後日配送というかたちで購入することができますよ！


２．フルチタン名刺入れ





　仕事で使うために購入した名刺入れです！チタンの結晶が美しくて、持っているだけでテンションが上がります。


３．Ｔシャツ（新作）



　ついつい買っちゃうＴシャツ（笑）
　なんと！この新作Ｔシャツを購入すると、今ならロゴ入りのポーチが付いてきます。私は通帳と印鑑を入れるケースに使うことにしました。


４．マフラーカッター / MARVELOUS







　最も欲しかったアイテムがこれです！！！！！！
　ＧＲヤリスの最後のカスタムは、こちらの取り付けになります。（※なお、妻に相談することなく購入したので、思いっきり怒られたのは内緒です。）




　いや～～、こういうイベントが地元で開催されるのは大変嬉しいことですね。めちゃくちゃ楽しかったので、明日も行っちゃうかも？？？

　では、今日はこのへんで(・ω・)ﾉｼ

　まさかの約１年半振りのブログです（笑）

　月日の流れとは早いもので、GRヤリスを新車でお迎えしてから５年目に突入しました。

　走行距離は現時点で9000キロ台。１年間に2000キロちょっとという計算なので、Ｚの倍以上は乗ってますね！（ﾏﾃ




　そんな我が家のGRヤリスですが、タイトルにもありますとおり……












～～それは、まだGRヤリスを納車して間もない頃～～


妻「横幅デカすぎて運転できないんだけど！？」



　いやいやいや！え、買う前に試乗もしたよね！？
　それで「まあヴィッツ（初代）より大きいけど乗れるか～」って言ったよね！？

　そう心で叫んでも、決して口には出せません。
　キーを渡されて「今日は〇〇までよろしく」と言われても、返事は「はい」か「イエス」しかありません。

　ハンドラーに逆らうこと。それは死を意味します。




　……というわけで、まさかのGRヤリスは妻専用ショーファードリブンカー（※運転手付き）となり、長い歳月を共に過ごしてきました。




　そうして、納車されてから４年目となった去年の夏。
　アイスを頬張りながらハイパーレブ（GRヤリス特集）を読んでいた私に、妻が話しかけてきました。


　妻「そうそう、ヤリスのことだけど。乗りたいときに好きに乗りな～。あたしの用があるときに運転してくれれば、それでいいからさ」

　ワイ「えええええマジで！？それなら、ひとつご相談が……」

　妻「ほう？申してみよ」

　ワイ「ヤリスは絶対にイジらないと約束したな」

あ　れ　は　ウ　ソ　だ

　ええ、それはそれはツメられましたとも。
　でもね……どうしてもイジりたいんですよ！自分好みにしたいのですよ！



　妻「車好きあるある、言ってやろうか？」

　ワイ「お願いします」

　妻「３位『絶対にノーマルで乗るから』、２位『これが最後だから』、１位『あの金、使っちゃだめか？』……心当たりは？」

　ワイ「全部私のことですぅぅぅぅ！(´；ω；`)」


　……とまあ、最後はちゃんと了解してもらえました（滝汗）

　一応、条件としては「ちゃんと貯金もすること」「自分の生活を切り詰めてまでお金を捻出しないこと」「不可逆性の改造はしないこと」の３つでした。



　そんな話をしてから、約半年……



　限られた予算の中で、最大限の満足度を得られるカスタマイズを施すべく、熟考に熟考を重ねました。




ACT.1 ～メーターパネル編～


　GRヤリスで唯一好きになれなかった部分が、純正メーターのデザインでした。





　ヴィッツGRがいかにもスポーツカーらしい雰囲気全開なのに、それに対して地味すぎない！？って思ってしまいまして……。

　もちろん、競技で使うことを考えれば、こういったシンプルなメーターの方が向いているというのは理解できます。ただ、スポーツ走行より街乗りがメインの私としては、見ているだけでワクワクするメーターの方が良いんですよねぇ。




　そんな願望を叶えてくれる画期的なアイテムがこちら！


■サイバーストーク
　カスタマイズメーターパネル





　パネルを交換するだけなので、車弄りにそこそこ自信がある人ならDIYで施工可能。しかもメーター交換車扱いにならない点もGOODです。（私は針の初期位置を合わせるのに少し苦労しました……。）




　さて、気になる夜の光り方は……？





　なにこれ、めっちゃカッコいいぞ！！

　まるで別のクルマかと思うくらい、印象が激変しました。運転中、常に視界に入る部分だからこそ、やってよかったと思うカスタマイズですね。




ACT.2 ～ドラレコ編～


　購入時に純正ドラレコを取り付けていますが、やっぱり後方のカメラと駐車監視機能もほしい……。というわけで、追いドラレコします！


■Yupiteru
　marumie "Y-3100"



　ヴィッツにも取り付けている、全方面３カメラドライブレコーダーです。オプションのマイクロ派センサーを取り付けることにより、駐車監視機能の性能を底上げすることができる優れモノです。

　煽り運転などのトラブル対策はもちろん、駐車中の当て逃げやイタズラに対する不安の解消にも繋がります。


　内装をバラしてサクッと取付……というわけにはいかず(´；ω；`)
　車自体の作りがしっかりしているが故に、ヴィッツの３倍くらい時間がかかりました。







　電源はヒューズから取って、配線をうまく隠して完成です！
　リアカメラの配線処理は改善の余地ありなので、どうしようか考えます(^^;




ACT.3 ～レーダー探知機編～


　スピード違反とは無縁の生活を送っている私ですが、それでも装着したいのがレーダー探知機です。

　ぶっちゃけレーダー探知機としての用途より、OBDⅡアダプタで車両側と接続する→水温や油温を表示する→追加メーター代わりに使える……ということで使用しています（笑）



　そんな私が選ぶレーダー探知機は……あのメーカーのアレしかないですよね！？


■Yupiteru
　SAKURA01 / “富士サクラ”



　言わずと知れたギャルゲーレーダー！「霧島レイ」はLei02から歴代モデルをすべて愛用しているくらい好きで、その派生モデルとなります。

　Ｚとヴィッツには霧島レイをインストール済みなので、ヤリスには「富士サクラ」をインストール！







　や～ん、かわいい♡

　走行距離に合わせてレベルが上がっていくシステムです。そして、とあるレベルまで行くと「ちびサクラ」が解禁されます。ちょっと生意気な感じが、めっちゃ可愛いんですよねぇ～～～( *´艸｀)

　装着自体は納車してすぐだったのですが、そういえばパーツレビューに何も書いてないな……と思って、いまさらの紹介です(^^;




ACT.4 ～レーダー探知機(２個目)編～


　おい！２個目ってなんだ！？
　さっき「富士サクラ」を装着しただろう！？

　いやー、そういう問題じゃないんですよ。小さいモニターがガラスの上部にあると、なんかモビルスーツっぽくてカッコいいじゃん？（意味不明）



　ヴィッツにつけているレーダー探知機はこんな感じ。やっぱりヤリスも同じ感じにしたい！というわけで、無駄にレーザー＆レーダー探知機を追加でインストールします。


■Yupiteru
　SUPER CAT "LS2000"



　2022年の発売当時は４万円程した高級モデルでしたが、セールで１万円という破格にて購入できました。（※2000円ちょっとで地図データを最新にできます。）


　こちらもドラレコと一緒に取付作業を実施。ドラレコと違って、配線を後ろまで持っていく必要がないので楽チンです。もちろん、電源はヒューズから取っています。





　取付完了！SDカードに自作のカスタム音源と画像を入れて、より一層ドライブが楽しくなる車内になりました。




ACT.5 ～足回り編～


　今回のトリを飾るのは“足回り”のカスタマイズです！

　車弄りの基本にして、究極の沼が足回り。これまで乗ってきた車は、すべて足回りには手を入れてきました。（※ヴィッツGRは最初から120mmにローダウンされているので例外）

　GRヤリスのRSは、RZよりも車高が10mm高い140mmです。普段乗っているヴィッツGRに身体が慣れちゃったこともあって、ヤリスの方は腰高感が凄いんですよねぇ(^^;





↑トヨタ公式のプロモーション写真でもこんな感じ。うん、高いよね……。




　というわけで、何を組むか悩みに悩んだ末、選んだのはこちら！


■ＲＳ★Ｒ
　Ti2000 ダウンサス




　「え？GRヤリスなんだし、そこは車高調じゃないの？」と思うかもしれません。

　これは、Ｚでダウンサスと車高調の両方を経験したからこその発見だったのですが、あくまで私の「好み」だけで言えば、ダウンサスの方が良かったからです。

　Ｚのときにそう感じたのは、おそらく「ダウン量が20mm程度だったこと」「純正ダンパーとの相性が良かったこと」の２点によると思います。同じダウンサスでも、ミラ（L700）は50mmくらい落としていたので、乗り心地はゴーカート並みでしたねぇ……。




　ダウンサス取付の作業一式は、GR Garage「G'SPiCE」さんにお願いしました。



　歴史は古く、「ＴＲＤファクトリー」時代から競技マシンを手掛けてきたショップです。なので、私は「GR Garage」より「ジースパ」という呼び名の方がしっくり来ちゃいます(*^^*)

　当時は「気になるけど、敷居が高いナァ……」なんて思っていましたが、まさかオイル交換から車検まで全部お願いするような関係になるとは。いやはや、人生何があるか分からんものですねぇ。




　日帰りチューニングを受けたヤリスのビフォーアフターはこんな感じ。取付直後の実測値は、フロントは20mm、リアは15mmのダウン。しばらく走ってなじむと、前後共に5mm弱くらい落ちるかな？と思います。







　たしかに、純正よりも足は若干硬くなり、段差に乗ったときのゴツゴツという感じは前より大きくなった気がします。

　とはいえ、ヴィッツGRに比べたら全然優しい方ですし、私個人の体感としては「純正とそんなに変わらない乗り味」です。むしろ、Ｚやヴィッツの硬い足に慣れてしまっている分、こっちのほうがしっくり来ちゃうんですよね笑




　ホイールの出面も、そこまで引っ込んでいないので良い感じ。











　妻からは「このホイールのデザインと色がめちゃくちゃ好み」と言われているので、足元のカスタマイズはこれで完成です。

　低すぎず、かといって高すぎない。このくらいの「ちょうどいい」車高の低さが良いですね。



　ここまでイジることを許してくれた妻に超絶感謝！！！！！

　週末にヤリスでお出かけに行くのが待ち遠しいですね( *´艸｀)
　











　……え？これでヤリスのカスタマイズは全部かって？


　何、勘違いしているんだ……？



まだ俺のカスタマイズは終了してないぜ！！



～次回予告～

お願い、死なないで夏のボーナス！
あんたが今ここで倒れたら、住宅ローンや自動車保険の支払いはどうなっちゃうの？

貯金はまだ残ってる。
ここを耐えれば、パーツが買えるんだから！

次回「賞与　死す」

デュエルスタンバイ！

　先月納車されたヴィッツＧＲに、ドラレコやＥＴＣといったパーツの取り付けが終わったので、テストも兼ねて榛名山までドライブに行ってきました！

　せっかくのお盆休みですからね、クルマ弄りをするには最高のシーズンです(^^)/






　それでは、群馬パーツショーで買ってきたパーツや、物置で眠っていたパーツなどを取り付けていきましょう。ラインナップはこんな感じ↓

【電装系】
　・YUPITERU LEI06　“霧島レイ” レーダー探知機
　・YUPITERU Z-310　ドライブレコーダー（マイクロ波センサー付）
　・YUPITERU Z996Csd　レーダー探知機
　・YUPITERU LS10　レーザー探知機
　・FURUNO FNK-M17　ETCユニット

【灯火類】
　・ＲＧ バック専用LEDバルブ　バック灯（T16）
　・カーメイト GIGA LEDフォグバルブ　フォグランプ灯（H16）


　もうね、私のクルマには「霧島レイ」がいないとダメなんですよ！！（笑）

　



　ちなみに、妻のＧＲヤリスには「富士サクラ」が搭載されていますｗ




　灯火類は、取扱説明書に書いてあるとおり、特殊な工具や技術もなくサクッと交換完了。フォグランプはバイカラーにしたので、状況に応じてホワイトとイエローを切り替えられるようになって安心！



　フォグランプって、どうしてこんなにカッコいいのでしょうか……。
　純正では普通の電球だったので、LEDに変わったことで一気にイマドキのクルマっぽくなりました！




　お次は電装系です。

　電装系は、「電源をどこから引っ張るか」と「配線をどうやって通して纏めるか」という配線問題が必ず発生するので、非常に頭を悩ませます。今回は、助手席足下にあるヒューズボックスから電源を取り出し、配線類も近くに纏めることにしました。









　ガラスに貼り付ける機器は、配線を天井から助手席側のＡピラーに通して、グローブボックスの奥にある空間で長さ調節をしています。

　LEI06はOBDに接続しているので、ウェザーストリップを外して、鉄板の隙間にうまく配線を逃がし、運転席の足下で余った配線を束ねました。




　ETCユニットはグローブボックスの中に設置。高速なんて滅多に乗らない私としては、純正ETCの位置にはカードホルダー（ETC非装着車には代わりにコレが付く）があったほうが便利なんですよねぇ(^_^;





　↑私はここにガソリンスタンドのポイントカードを入れてますｗ




　各種パーツが装着できたところで、妻を乗せて榛名山まで走りに行きます！

　アドレナリンどっぱどぱだ～～～～～！！！！！





　名古屋から群馬まではオール高速道路だったので、ワインディングを走るのは今回が初めて。乗ってみた感想は「これマジでチューニングカーじゃん」でしたｗ



　ハンドルを切ればスッと頭が入る感覚は、ホントに気持ち良いです！単純な戦闘力ではＧＲヤリスの方が上ですが、走りのトガり具合はヴィッツＧＲの方が強いですね。





　いや～、こんなに面白いクルマがトヨタから出てくるなんて、一昔前には考えられなかったですね！




　今回取り付けたパーツや、購入時に取り付けられていたオプション品などは、また後で個々に紹介していけたらと思います。

　では、今日はこのへんで(・ω・)ﾉｼ