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水無月 燐の"MAX君" [ダイハツ MAX]

整備手帳

作業日:2015年12月13日

スプリング式強化アクチュエーター加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ECUをハイオク用にしたのでブーストアップを行います。
が、VVCよりも手軽で安全性の高いスプリング式強化アクチュエーターにします。

アクチュエーターのロッドをホースバンドで縛ってホーンステーにひっかければ完成
2
いきなり1キロかかりました。
さすがにちょっとマージンなさすぎです。(ECUは1キロ対応用なので)
3
微調整ができないので後日ホムセンでワイヤークリップとステーをゲット
4
バネをかける穴の位置でブーストが調整できます。
5
純正状態から0.2アップの0.9(たまに0.95かかりますが)でセット。
しばらく様子見です。

峠の登りもサクサクになりました。

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