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やむちゃグの愛車 [日産 NV200バネットバン]
クラッチ交換
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5年目突入。86,000キロ。<br />
クラッチ蹴り、半クラで加速したり結構したので、結構ジャダーが出始めていました。<br />
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FF車は初めてでしたが、ディーラーさんのサービス長が友達なので、前もって部品発注。<br />
クラッチ板、カバー、レリーズベアリングとフォークが一体になった物(樹脂製で油圧でコントロールするシリンダーらしい)<br />
それと、クラッチカバーと、お釜(ケース)の締め付けトルクのマミュアル2枚。<br />
<br />
ミッションはルノー製。ゴーンさんが社長なのでこんなところが混血なんですね。<br />
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寒いから昼から開始。
5年目突入。86,000キロ。
クラッチ蹴り、半クラで加速したり結構したので、結構ジャダーが出始めていました。

FF車は初めてでしたが、ディーラーさんのサービス長が友達なので、前もって部品発注。
クラッチ板、カバー、レリーズベアリングとフォークが一体になった物(樹脂製で油圧でコントロールするシリンダーらしい)
それと、クラッチカバーと、お釜(ケース)の締め付けトルクのマミュアル2枚。

ミッションはルノー製。ゴーンさんが社長なのでこんなところが混血なんですね。

寒いから昼から開始。
カテゴリ : エンジン廻り > その他 > その他
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★★
作業時間12時間以内
作業日 : 2013年12月29日

プロフィール

「[整備] #カングー エンジンオイル・フィルター交換(212,737km) https://minkara.carview.co.jp/userid/2238892/car/1739717/8744496/note.aspx」
何シテル?   08/14 22:14
やむちゃグです。 DIY大好きなので、純正流用、自主製作とか好物です。 仕事忙しくなると、無気力になったりします。 仕事柄、距離乗るので直ぐに下取...
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