テクニック。

それ、バックなんだけど・・・。












ライフのシフトはヒューランド・パターンだったので、他の方にドライビングして頂いた時しばしばリバース発進をご指摘させていただく事がありました。


さらにシフト・リンケージにガタがあったのか、それともブッシュが痩せてしまってたのか今となっては分かりませんが、かな～り遊びがあったのでシフトポジションが掴み難く１速から４速に飛び越し変速してしまうケースも拝見させていただいたものです。




で、私はオーナーですから当然なんですが、普通にシフトアップして行くと｢いやー、さすがですね｣なんて言われてニヤッと気味の悪い笑みを浮かべたり・・・。












そして新入りのZも同じパターンなんですが、リンケージがシッカリとしてるので割と正確にシフトができます。

ただ、残念ながら２速のシンクロが逝ってしまってるのでギヤ鳴りさせずにシフトするにはコツが必要なんですわ。


そこを｢スコッ！｣とスムーズに入れられた時は｢へへッ、オレって凄い？｣と自己満に浸ってしまう、と。





まあ免許は中型限定と普通２輪しか持ってませんが、1932年式のクラシックカーから最新型のアメ車、50ccの小型四輪から7600ccの4tトラックまで色々運転してきましたし、レーシングカートからフェラーリなども一応ドライビングはできましたから、それなりに経験はあるつもり。


シフトだって旧車のコラムMTやシトロエン2CVのダッシュ・シフトであれ、シーケンシャル、パドル等々、何でも来いや！









くらいに思ってたんですが、世の中そうそう簡単には制覇できません。













えーと、メインのシフトと副変速機のレバーがあるのはまだ分かるとして、ドクロのスティックは何？

ファーかい？


それより何より、今何速に入ってるのか把握でき無ぇー！





白旗～。









じゃ二輪の方で極める？





何をおっしゃいますがな。













この映像見て震えあがってるオイラに何が出来るって言うのかな～？











あ、二輪と言えば考えたくも無いんだけど、冬籠りはどうしようか。






普段リトルCBXの方は外に車体カバーをかけて置いてるんだけど、まさかそのまま雪の下にしてしまうってわけにはイカンわな。









でも、当ガレージの二輪保管庫はVFRとピープルでイッパイなんでやんす。







どないしよ？







そうだ、オイラの家には生意気にも２階にベランダがあったんだ。


どうせ冬の間は使わないから、そこにピープルを置けば何とかなるぞ。











ピープル抱えて階段登るのはキツイけど、カワイイ二輪たちのためならどーって事ないさ。






よし、頑張るべ。











せーのっ、






うをーっ！



うぬぬぬっ！






どりゃーーーーー！！！















はあっ、はあっ、ぜーぜーぜー、ごほっごほっ！


ゲロゲロゲロゲロ∥WC∥ヽ(_ _ |||)おえぇぇぇ!!










(中年が死にかけてますので、しばらくそのままお待ちください)















はー、

ピープルってこんなに重かったっけ？


体力が落ちたな～。













ふーっ、コレでよし、と。












ダイソーで買って来た自転車用カバーをかけて麻紐で固定して。

ひとまず春まで大丈夫だ。












お？隣のバイク屋さんも冬籠りの準備を始めたみたいだ。




でも、今年は結構バイクを身請けしてたみたいだけど、どうすんだろ？


どこか預かってくれるアテでもあるのかな～。











「お～いRXさん、全部入ったよ」











え！どうやって？














うわーっ！




Z1にGPZ1000RX、Z400FX、スズキGSX250FX、TW200、そして見えないけど奥に自作モンキー。


普段２台しか入ってないガレージに6台が奇麗に入っちまった！








ニンジャとTWなんか面一だよ。

テクニックだねー。



なんだか力技でピープルを２階に上げたオイラがバカみたいだ(T_T)










そんな残念な生き様のオイラがやった今週の整備メニューは、













ステアリング交換と、












点火系改善でした。