RX-Rspec03のブログ一覧

あなたにとってコレは何に見える？












ジャンク？


それともゴールド？











ヤマハRZ250R。



近年なぜか人気が再燃して高値取引されてるRZ250(4L3)の後継車となる29L。


弱点とされていたブレーキがフロント・ディスク→ダブルディスク、リヤ・ドラム→ディスクにバージョンアップされ、パワーもエグゾーストにYPVSを採用した結果35psから43psにアップするなど夥しい改良が加えられたモデルです。












フレームやタンクは腐ってるしスロットルやブレーキも固着してるけど、キックは降りた♪











って、隣のバイク屋さんがサルベージする事になって手伝いに行ったんだけど、



ん～、チャレンジャーですなぁ。



見事再生されたら2ストのパワーを体感させてもらお♬


















さてさて、VFR400Rの車検ですよ。




ショップにまかせて、ハイお終い。



なんて資金力は貧困ガレージには全くありませんので当然のごとくユーザー車検です。












まずはタイヤ。

我がVFRは東日本エクスプレスなので真ん中だけが坊主になるのは自然の理。


しかし二年で溝が無くなっちまうなんてねぇ。


と思ったら16,000km走ってましたΣ(ﾟдﾟ；)ﾄﾞﾋｬｰ






今回も選択の余地は全然無いのでお馴染みツーリングタイヤのダンロップGT601を取り寄せ。


またしてもTポイント使ったので一銭も払ってませんv(≧∇≦)v ｲｪｪ~ｲ












再び見た四輪みたいなジャッキアップ風景。











そう言えばヴィヴィオRX-Rをビードブレーカーにしたんだった。










なんて今ブログもシンミリしながらアップしてます。


小一時間チョイくらいでタイヤ嵌め換え完了。









オイルはエーゼットという二輪専門メーカーの物をこれまた取り寄せ。


100％化学合成油なんですが、不安になるくらい安いっ！


まあポリマー系なんでコストパフォーマンスは良いんでしょうが・・・(汗)







と、ココまでは順調だったんですが、



ドラマは見事に起こってしまいました。





まずターミナルを外してたのにバッテリーが上がってたので｢チッ、安物はやっぱダメか｣でユアサのYB9L-Bを奮発したんですが、それでもテスト走行してみたら放電してしまう。







原因はレギュレーターでした。


ヤフオクでVFR400K(教習車)の純正レギュレーターが出てたんでポチっとしてたのをこの機会にと取り付けたんですが、どうやらそれが御臨終してたようで。











それならば、と以前にも使った社外品のレギュレーターをポチして取り付け。


前に逝ってしまったのはMFバッテリーを使ってたのが原因なので、コレ自体には問題ないからね。











ところが、今度はバッテリーを接続した途端にメイン・ヒューズが飛んでしまう。



漏電個所をチェックしてヒューズを交換し再アタックするものの、やっぱりダメ。




なに？


やっぱ新品のレギュレーターが逝かれてるの？



念のためレギュの配線を外してバッテリーを接続すると４極コネクタの方に問題があるのが判明。



メーカーに｢不良品みたいなんですけど｣と問い合わせの電話をするものの、応対した事務員のオネイサンに知識があるわけも無し、時間がかかりそう。


じゃ回答が出るまで、まさかと思うけど配線を調べてみるか。



なんてボンヤリ４極コネクタに目を落としたらコードの色に違和感があるような・・・。





純正と比較してみたら、












コネクタに刺さってる配線が左右逆になってますがな！









コネクタから端子を外して入れ替える。




接続してみるが、ヒューズは飛ばない！




イグニッションしたら問題無くエンジン始動w





メーカーに再度電話して「解決しました！コネクタの配線が左右逆になってたので私が買ったのと同じロットのヤツはチェックした方がよいと思いますよ」と伝えました。


まさか対応を求める相手へ逆にアドバイスする事になるとはねぇ。











そんなわけで遠い道のりに感じた陸運局へようやく到達。














時期が時期だけに混んでるなぁ。



でも二輪のラインはスッカスカだから待ち時間ゼロで検査開始。

４輪の方々、なんか悪いねぇ(〃'∇'〃)ゝｴﾍﾍ








と意地の悪い笑みを浮かべてたらヘッドライトの光軸で落とされました。



え？

なんで？


実はヴィヴィオの車検でお世話になってた整備工場で光軸調整をしておいたのですが、左にズレてるとの指摘。



弱ったなー。


整備工場へ電話相談してみると再チェックするから来てとの事。


検査ラインが閉まるまで１時間半くらいの余裕があったのでパピューっと行って検査機にかけてみると、ちゃんと光軸は合ってる。


「んじゃ検査ラインの方で左にズレてるってんだから右に向けておくか」



と変速チューニングを施して検査場へ行くと、



「OKでーす」




なんでよ!?




なんだか納得の行かないまま検査が終わりましたが、










とにかくホンダ・ライダーの契約を２年更新しました。



これで旅に出れるぞ♫






連休まで、あと9日。



毎度のごとく全くプランは決まってませんが、何か？

無理はするもんじゃない。




四十を超えると色々な場面で言われる言葉です。












同じバイクに乗ってるけど、絶対に無理だね。



都内でソクハイのバイクに二、三度遭遇したけど、ありゃ達人技ですわ。








だから、














先日の「オールドカー愛好会～北の集い～」も無理してアップしません。


今回もキーワードだけです。













三年ぶりの海産物一杯。












踊るタコメーター針。










本物とどっちが萌える？











かき氷に夢中なオッサンたち。













なぜ無理かって？















そりゃ自販機巡りツーリングをまとめてたら⑪まで逝っちまったんだもんよ。




というわけで、つづきを見てね。