クラシックカーミーティングin三沢航空科学館2016①

例の事情が再発してしまったため、今年は旅もイベントも思うように行けなくなってしまい、今シーズンラストの三沢も絶望的な雰囲気だったのですが、土壇場でチョットだけ顔を出せる運びになりました。

しかし、空模様はご覧の通り悲しい有様・・・(TwT)

そんな空模様なのに単車で行こうとする勘違い野郎。

なにゆえに？

それは、


有料道路の料金が普通車\850、軽自動車\640のところリトルCBXだと\80で通れるから。

はい、つまるところ金です。

スタート早々に雨が降り始めたり、みちのく有料道路の温度表示が一ケタ前半くらいになる過酷な道中を経て会場に到着。

割と遅めに着いたのですが、

あれ？

なんか出場車両が少なくないスか？

「二輪はコッチ」

と誘導され配置されたのですが、

なぜかサイドカーの隣です。

ヰセキTB-17の雄姿が際立ってるのでCBXの存在感が薄い・・・(T_T)

ん？

おー、シビックRSの隣に見えるのは、

ホンダZではないかいな！

HTの後期型。

つまりは完全最終型のGLでした。

昨年Zはオイラの一台だけだったんだよねー。

隣に並べたかったなー。

うわー、今は見るのがつらい一台。

ヴィヴィオRX-RのA型。

シリーズの中で一番パワーがあった最初期型です。

高負荷時の燃料が薄いセッティングだったためバルブ欠けが多いと言われてましたが、それでもC型とD型に乗ってたオイラからするとA型のスロットルを開けた時の加速感は羨ましいものでした。

って、コイツは平成の車両だと思うんだけど、まあ細かいことはイイやなイベントですからね。

昭和に戻りまして、

ホンダ・サブロクで一番のロングラン・モデルだったTN360。

これはTN-Ⅴです。

あまり知られてませんが、国産四輪で最後の空冷エンジン車となり、昭和52年にTN-アクティがデビューするまで生産が続けられました。


②につづく。