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イイね!
2023年04月02日

11.8Vはちょっと低いよね?

昨日のメインなドラレコ交換作業時に、新しいドラレコの設定で、駐車中監視の停止電圧の指定がありました。

工場出荷時の設定が『11.6V』だったんですが、エンジン掛ける前の状態のバッテリー電圧が11.8Vでした( ̄▽ ̄;)

バッテリー充電器でちょくちょく活を入れる作業はしていたのですが、さすがにスーパーカー状態だと充電もろくにできないようで、かなりヘタっているようです、今のバッテリー。
さすがに不安がよぎりました。まぁジャンプスターターは持ってますけどね。

そんなわけで、ネットでポチリました、カオスの100D23R♪
先代のBRZで載せていた60B19Rは小さかったので安かったですが、100D23Rはでかいからやっぱり高かった^^;
それでも純正が50D23Rだから性能はかなりアップするはず。

・・・しかし、いろいろ飛んでくなぁ・・・諭吉さん^^;
そして、今年の6月は車検、そこでも飛びますw

頑張って稼がないと、ね( ̄▽ ̄;)
ブログ一覧 | 2代目BRZ~整備等~ | 日記
Posted at 2023/04/02 21:18:36

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この記事へのコメント

2023年4月2日 21:48
11V台でエンジン掛かるんですね(笑)

>スーパーカー
もしかして週イチでも乗っていないの?ガソリンが減っていないのでお金は貯まっているはず。(^_^;)
コメントへの返答
2023年4月2日 21:53
こんばんわ~

毎週、休みのたびに乗ってあげてますが、如何せん航続距離が稼げてないので^^;
11.8Vですからね~、いつ回らなくなるかわかりませんので、踏み切りました^-^
2023年4月2日 23:51
なんと奇遇ですな。。

似たような案件で疲れました…

個人的にはやっぱオプティマが安心。
クソ高いけど。
充電率が低くなってもエンジン掛けれる電圧を発生させるから最悪の状態回避率高いっす。
フツーのバッテリーって充電率80%くらいでもうやばいけど、オプティマは40%だったかなー?

…もしかしたらコスパはいいかもしれん。。 
コメントへの返答
2023年4月3日 8:45
おはようですよ~♪

オプティマバッテリー、お高いですな~^^;
まぁその分長寿命らしいから、コスパはどっこいか良いのでしょうけど。
ただ、充電器がオプティマバッテリー専用品じゃないといけないようなので、その点マイナスかな?
充電器専用品ってバッテリーの中身どうなっているのかしらん?オルタネーターの充電は同じようにできるはずなのに…。

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