Kozziのブログ一覧

一般的には、クロスバイクのドロップ化は否定的な見解が多いけど、自分が楽しめばオッケー牧場！

てことで、レッツトライ！








◾️ドロップハンドル
NITTO B135 420mm
◾️バーテープ
VELO EVA brack



◾️ブレーキレバー
DIA-COMPE 204QC
◾️ケーブルアジャストボルト
204QC用



◾️ブレーキケーブルセット
シマノ ロード用SUS



◾️ワイヤーカッター


チャレンジあるのみ！

ちょっと自転車を立て掛けるにも、
錆びた鉄柱やコンクリート塀でフレーム傷付けたくないし。
かといって、地面にころがすのもなぁ。




こりゃフレームプロテクターの出番だわ！



てことで、
デザインのイメージを決める。
材料はすべてドリームで購入。
でもって、
嫁に製作発注。。。




完成品がコレ↓

ポイントは、赤いラインと、色あせたトリコロール風タグ。

なかなか雰囲気ありますね！


これで、どんな場所でも立て掛けて、ワイヤーロックできます。

激闘の二日間も大詰め。
BBとクランク、ペダルを締め付け。
チェーンを巻き巻き。
日を跨ぎそうな時刻だけど、もう止まりません。
完成まで一気に作業します。


で、完成です！


なかなかいいんじゃないですか。

ここまで来ると、翌日から走りたくなる。
チェーンオイルをさして、おやすみなさい。

おしまい

やっとこさ、外れたBB。
一応シマノ製が付いてました。

◾︎まずは、スギノ製との外観比較
上がシマノ↓
下がスギノ↓

シマノのは左側カップがプラ製。
スギノはかなり短い。

◾︎次に重さ比較


大差なく。20gほど軽くなりそう。

◾︎クランクセットの重さ比較
もともと付いてたやつ↓

スギノRD2↓

これはかなり軽い！

つぎに続く

手詰まり感一杯、凹み気味でウェブ検索していると、あったあった。
BB工具が完全に固定出来さえすれば。
クランクの軸にはねじ穴があるので、そこにボルトを通して固定出来るじゃないですか！

これはイケそうです。がっちり固定出来ました。
そしてもう一つのポイントがコレ↓

ステンレスパイプ！！
この管にモンキーレンチをぶっこんで準備完了です。

いざ、パイプをセットし、グイッ！
ゴキッて感じの手応え、あっけなく回りました！取れたあ〜〜〜！
激闘を制した俺、やったった感満載でパチリ。


よし！ここまでくれば、あとは新しいクランクを付けるだけ。

つぎに続く。