Kozziのブログ一覧

エラヤさんから譲って頂いたプラモ製作、第2弾です。
第1弾は、フェラーリ F189 でした。

そして今回は
Finish Line MAZDA 767B #201

1989年のルマン24時間で、総合7位 の成績を残したクルマです。
蛍光オレンジのチャージマツダ 202号車が、派手なカラーリングで人気ですが、じつは201号車が1番成績良かったのです。

↑ 上の写真は、8月の購入当日のもの。西日本豪雨で浸水し、傾けると泥水がボタボタ落ちる状態でした。


↑ まずは元通りの姿にしてあげました。
箱の底に張り付いていた説明書も、なんとか復旧。
デカールはどうにも出来ず、メーカーにパーツ注文しました。



こんなに広い曲面のデカール貼りは初めてでしたが、マークセッターとマークソフターのおかげで、なんとかなりました。

ただ、タイヤ側面のダンロップロゴシールは、パーツ注文しておらず、浸水でパキパキになったものを使いました。
台紙の上から擦って、タイヤ側面に転写するタイプですが、保護用の紙のほうにくっ付いて、バラバラの文字も。。。
全ての残骸を慎重にナイフで剥がして回収。格闘しました。


綺麗とは言い難い出来ですが、逆に実車感がでたかなと。

仮組みして最低限のすり合わせだけしました。
ボディの窓枠とウィンドウのクリアパーツが、まったく合わなかったので。
細かいところは結構テキトーです。
まだまだズームには耐えられない完成度です。

それより残念なのは、
ボディの組み上げ時に、接着しようと布でボディを押さえていたら、塗膜に布の跡が付いてしまいました。
クリアーを吹いて2週間経ってたので、大丈夫だと思ってたら、甘かった。。。
少し経験値が上がったということで、次に生かしましょう！






いいんです！模型は所詮自己満足。
被災したプラモを自分なりに組み上げて、完成させることが目標なので。
ドロドロになって廃棄寸前だったコイツらが喜んでると思えば、満足です。

ではまた。