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Toshi

Toshi..の愛車 [ミニ MINI]

   

整備手帳

作業日：2023年9月3日

ブレーキローター＆パッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
ブレーキローター＆パッド交換
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ブレーキダストが酷いのと、タッチが悪いので、交換をショップに依頼
2
ブレーキローター＆パッド交換
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古いブレーキローター、まだ使えそうだけど耳が出始めている…⁉︎
3
ブレーキローター＆パッド交換
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パッドは全然残ってる、純正でない模様…

しかし、表面がツルツルしていていかにも効かなさそう😅
4
ブレーキローター＆パッド交換
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ディスクはTRW
このディスクの吸い付くようなタッチが好きです❤️
5
ブレーキローター＆パッド交換
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パッドはDIXEL Mパッド

効きはそこそこだけど、ダストは非常に少ない。ストリート主体で使うにはおすすめのパッドです。

ホイールの汚れ方が明らかに違います…
6
ブレーキローター＆パッド交換
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装着完了‼︎

ブレーキオイルも交換しめちゃくちゃタッチが良くなりました😁

やっぱり新品のブレーキローター&パッドは気持ちがいいですね〜😊

交換時の距離 92.100km
7
ブレーキローター＆パッド交換
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これで足回り各ブッシュ、ブレーキのリフレッシュ完了‼︎

古い車だけど、外内装とても綺麗なのでこれからも少しずつメンテしてあげようと思います😎
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この記事へのコメント

影時
2023年9月6日 11:19
Z4って何故リアの方がダスト出るのでしょう？
フロントの方が負荷かかりそうなものですが、、、
低ダストパッドにしてもあまり変わりませんでした
あ、僕はディクセルですパッドもローターも
黒いホイールにしてよかったと洗車の度に思います
コメントへの返答
2023年9月6日 11:46
こんにちは、乗り方の問題もあると思いますが、私はフロントの方が8:2くらいの割合で汚れますよ。同じパッドを使っていますがリアは全然汚れませんね😀

ホイールの色選びは大事ですよね。2号機は白のホイールなんで掃除が大変です😅

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