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ソニカデビュー時にダイハツでの試乗で感じた ヴィヴィオＧＸに乗った時の感動に非常に近い衝撃が忘れられず代換えはコレと決めていました。 資金があ - ソニカ
マイカー
ソニカデビュー時にダイハツでの試乗で感じた ヴ…
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虎神
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ダイハツ / ソニカ
RS Limited(CVT_0.66) (2007年) -
- レビュー日：2014年11月30日
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
まず動力性能。エンジンもレスポンスよく回り、ＣＶＴのマッチングも良くできている。それに加えて車体が軽い事で発進加速は素晴らしいの一言。
全高が低く、前後にスタビライザーも装備しているのでコーナリングも非常に気持ちがいい。
装備が過剰なまでに装備されている。
軽とは思えないほど高い静粛性で長距離移動もとても快適。
片道25kmの通勤メインで使用してますが燃費がかなり良い。
希少車故にかぶるのが嫌いな自分にはすれ違う確率が少なくて良い - 不満な点
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ヘッドライトのリフレクター形状に問題があるのかは不明ながらハイビームの配光が良くない。
D4R規格だからかロービームが若干暗め。
ボディ形状の為か降雨時のリアウインドウに流れる雨水の量が半端ない。
（頻繁にリアワイパー作動させないとダメな時多し）
社外パーツが少ない。リアスポ位は欲しい。
やはり、ダイハツがソニカの火を消してしまった事。
コペンでは実用性が無さすぎ、デブには狭すぎなので買えないこと。
- 総評
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ソニカデビュー時にダイハツでの試乗で感じた
ヴィヴィオＧＸに乗った時の感動に非常に近い衝撃が忘れられず代換えはコレと決めていました。
資金があったら新車でプレオから買替えていたと思います。
たまたまグッドタイミングで購入できて非常に満足しております。
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け |
|---|---|
|
スタイル |
キュート、個性的 |
|
ドライビング |
パワフル、スポーティ、運転が楽しい、キビキビ感がある、静粛性が高い |
|
インテリア |
快適装備が充実 |
|
エコ |
燃費がよい |
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