墨染麗奈のブログ一覧

弟が免許とって、父のジーノで練習するということで、ついていってついでに運転させてもらった･･･

そしたら・・・

前のジーノ(緑ジーノ)とは比べ物にならない加速！

エンジンがリビルド品に載せかえられてるのと、マフラーの相性がいいのか、もともとのEF-DETの性能に磨きがかかってる？？？

父も全然違うといってました。おそらく緑ジーノのタービンは相当くたびれてる模様？






最後に･･･





ターボMTほすぃ！！！！！！！！！！

(ダウンサス仕様はオフ会初お目見え)

針T.R.Sでプチオフあったので行って来ました！

渋滞とかあったらやだなぁと、朝8時に出発

そしたら特に渋滞も無く、10時ちょっとすぎに到着

すこしぶらぶらと歩いてました。

天気がいいので二輪が多かった

そして警察の方が安全運転キャンペーンやってましたｗ

CB1300PとGSF1200Pがいました。

白バイってVFRばっかりかと思っていましたが違うんですねｗ

そしてこんなものが



倒れかけてる( ﾟдﾟ)

普通はこう



そして10時40分ごろに、プ～さん号到着



そして混んでたのかな？11時過ぎにGジーノつばささん到着



そしてサプライズのはたさんが登場！(個別写真撮り忘れorz)

そして集合写真



針T.R.Sのなかの喫茶店？で全国オフのことなどいろいろとお話させていただきました。

全国オフではやはり台数も多く、一人の肩とたくさんお話できなかったので、全国オフとはまた違った楽しさがありました。ジーノどらいぶ倶楽部のオフに近い感覚かな？

喫茶店でお話させてもらった後、はたさんがお仕事のためお帰りに、そのあと残りの3台でおいしいおそばを食べに





おそば、非常においしかったです！
ただ、寒かったので暖かいおそばをいただいたのですが、

「そば湯」

の存在を忘れていました。

いままでいただいたことが無く、Twitterでうまいよーと散々聞かされていたので、しまったと思いました。

出汁の無い状態でいただいてみましたが、そばの香りが豊か。これは出汁とあわせていただいたら相当美味であろうと・・・

もう一度ココは行きたいな、次は冷たいおそばをいただいて、そば湯を楽しむぞ！と思いました。

おそばをいただいたあとも少しジーノについてお話させていただき、その後帰路に。

迷いそうなところはプーさん号に先導してもらって無事帰る事が出来ました。かえりに父の仕事場により、オイル交換はしてもらいましたが。

非常に楽しかったです！！

みんからの皆さんの燃費記録見てると

みんなねんぴいいなぁ

まぁ私の燃費が悪いのはある程度理由わかってるんですが

◎チョイのリばかり
◎運転が荒い

どうしたもんかなぁ

父親のジーノが青くなりましたｗｗｗ

左が私のジーノ(ダウンサス装着後)、右が父のジーノですｗ

モデルイヤーとしては私のジーノと同じ(2001年10月マイナーチェンジモデル)の、ミニライトスペシャルターボ



そして、私のジーノにもとうとうローダウンが



サイドから見るとこんな感じです。



フロントはげんこつが横に入るレベルだったのが指1本くらいに

まぁどれくらい下がるかは、前の父のジーノについていたものなのでわかってましたけどｗ

走らせて見た感じでは、のーまるだとやたら峠の下りで揺さぶられるかんじだったのがぴたーっとやみました。

乗り心地は、まぁ父のジーノで助手席で体験したとおり、ちょっとこつこつするけど、不快感はない感じ

理想のジーノになりましたｗ

あとはマニュアルミッションほしいなぁ・・・



あとは、冬タイヤを購入しました。



タイヤは、ダンロップの最新スタッドレス「WINTER MAXX」で、サイズは165/55R14 72Q
ホイールは、ミニライトスペシャル純正(父親の青ジーノについていたもの)です。

父親は、緑ジーノから引き継いだこのホイールを装着



ただ、ミニライトホイールについてたタイヤ(GOOD YEAR GT-Eco Stage 155/65R14 72V)をそのまま移植したら、どうもフィーリングがあわなかったみたいで、我慢できないようならかえるといってました。

そして、前の日記でも書いた何かたくらんでることのヒントは↓

父の緑ジーノとはお別れです。ｻﾐｼｲﾓﾝﾃﾞｽﾅｧ

ただ、緑色にする可能性があるらしい･･･

そして･･･

本日付でダウンサス組むかもしれない

確定じゃないですけどねん