私が10年間雨天走行した４５８

2011年7月に新車で納車された458
普段使いしてたので世界最過走行に

フェラーリ458イタリアの下回りです

アルミパーツなので雨天でも大丈夫

雨でもボルト類は全然傷んでません

ナット類もネジ山も全然大丈夫です

雨天走行でのゴムブッシュ類の状態

潰れ気味？雨天走行が原因ではない

ゴムブッシュの劣化や傷みはあります

35万km走った稼働部はこんな状態

10年35万km走行時にOHしました

フロントガラスも交換してこの価格

雨天走行のインダクションボックス

焼結塗装の修理費は¥17万円でした

雨天走行でもフェラーリのエンジンルーム内には雨避けが付いてるから
エンジンの結晶塗装を痛める事はありませんって言ってたけどヘッドカバーはエンジンを降ろさないと見えないよ

エンジン下ろしたらガビガビでしたよ

ヘッドカバーはこの惨状でしたよ！

雨の日は窓を閉めてたけど
ある日フロントガラス越しにコレ発見

35万km走行で雨天窓を閉めてたけど

10年間乗ったダッシュボードの状態

薄い革を糸で引張ってるから剥がれる

この高級皮革はポルトローナフラウ製




この頃ココに引っ越した
照明の蛍光灯から紫外線が出てる？

主な劣化原因は紫外線？
ガレージの照明が蛍光灯で紫外線が出ているのか心配になったので購入

紫外線測定器
Amazonで売ってたから買ってみた。

紫外線は強かった
強い陽射しを受けると紫外線も強い

革が破れる原因
薄い革を引っ張って糸で縫ってるから

人工皮革ではない
本革素材であることが剥がれる原因

本革が湿気を含むと
乾く時縮んで縫い目が破れてしまう

フェラーリ458用サンシェードを購入

長尺なので車載しておくのは無理です

塗装が傷まない裏起毛ボディカバー

横浜アルカディアのオーダーメイド