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じつ@の愛車 [スバル WRX STI]
ブレーキパッド&フルード交換。
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VABはブレーキとクラッチのリザーバータンクが共用化されていて、タンク内でブレーキ用とクラッチ用に仕切られている。<br />
ある一定量を下回るとブレーキ用とクラッチ用の個別タンクになるという仕組み。<br />
で、前側3分の1ぐらいの容量がブレーキ用だそうな。<br />
なので、エアを抜いていくと前側部分だけ減っていく。<br />
ギリギリまで抜こうとスケベ根性出したらエア噛みしちまった。<br />
しかし、ブレーキ用がクラッチ用の3分の1ぐらいの容量って少なすぎやしないかい?って感じるのは自分だけ?
VABはブレーキとクラッチのリザーバータンクが共用化されていて、タンク内でブレーキ用とクラッチ用に仕切られている。
ある一定量を下回るとブレーキ用とクラッチ用の個別タンクになるという仕組み。
で、前側3分の1ぐらいの容量がブレーキ用だそうな。
なので、エアを抜いていくと前側部分だけ減っていく。
ギリギリまで抜こうとスケベ根性出したらエア噛みしちまった。
しかし、ブレーキ用がクラッチ用の3分の1ぐらいの容量って少なすぎやしないかい?って感じるのは自分だけ?
カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > ブレーキパッド交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2019年04月28日

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「ハヤシライス大盛り。
何とかも肥える季節の件。」
何シテル?   11/01 21:28
16歳でバイク大好き少年。 21歳で初めて買った車がダートラ車。 ご近所から放蕩息子と言われながらも数十年。 最近は道楽親父と言う声も・・・ スポーツ走...
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