今日も出社中です…(；´Д`A
でもヒマなのでみんカラはしてます（笑）
会社の机に歴代のマイカー写真を挟んで
あるのですが、宜しければ私の所有履歴の
紹介にお付き合い下さい♪
もともと父親が車好きで、その影響で子供の頃から
車が好きでしたね～
子供３人なのにカマロとかモンテカルロとか、
狭い後部座席に押し込まれてました（笑）
父親はアメ車卒業後、どういう訳かＮＩＳＳＡＮ党へ転身…
Ｙ３２を３台乗り継いでました((((；ﾟДﾟ)))))))
ので、私も当初はアンチＴＯＹＯＴＡ!!!
父親の影響でＮＩＳＳＡＮ党だったんです…
初めての純粋なマイカーと呼べるのはコレ。
Ｓ１３シルビアＫ’ｓ（ＣＡ１８ＤＥＴ）
１０年120,000km乗ったとても思い出のある車です。
写真はホワイトパールですが、新車購入時は黒。
ボディがキズキズになったのでＤでオールペンしてます（汗）
見た目はＰＳ１３仕様♪、でも中身はＣＡ１８…
当時は幕張ゼロヨンとか湾岸の全盛期で、週末はコレで
幕張に通ってましたね～
ってＣＰU＋ＥＶＣ＋吸排気チューン程度ですが…
ＣＰＵは横須賀のMine'sさんに伺って、新倉社長さんに
現車セッティングして頂きました♪
勝負相手は180SXとかMZソアラあたりですね、
Ｒ３２・Ｚ３２は横に並んでも相手にしてくれませんでしたが（笑）
夏ホイールはＥＮＫＥＩの１７インチ（白）、冬は画像のＲＳ－８。
２０年前は自分でキャリパー赤塗装してたんだ(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
で、もっとパワーがあって軽くて究極のハンドリングマシンが
欲しくなって手に入れたクルマがコレ。
当時はまだ、アンフィニＲＸ－７（ＦＤ３Ｓ）だった頃。
せっかくのピュアスポーツなのに、履いたホイールは
ＶＲ１８インチのリア２７５（笑）
これは走りにくかった～(；´Д`A
足回りはビルシュタインショック＋kgmのバネ
まだ初期の写真ですが、この後リップを同色化して
後期の丸テールとスポイラー替えて、最終的には
ＢＢＳ－ＬＭのゴールドを履いてましたね♪
クルマ作りが時代を感じさせます…
モーターの様に良く回る１３Ｂロータリーと
良く曲がるハンドリング♪
首都高とか山道を走ってましたねー
そろそろ走り屋（？）も卒業という年齢になって、
結婚を意識し始めた頃に買った次のクルマがコレ。
スバルレガシィツーリングワゴンＧＴ－Ｂ Ｅ－ｔｕｎｅ（ＢＨ５－Ｃ）
結婚とか言いながらコレも５ＭＴでしたが（汗）
弄らないつもりが、コレもそこそこやりました…
プロドライブ１８インチ＋純正ビルシュタインショック＋ＳＴｉサス
Mine'sのタワーバー＆ロワアームバー
２２Ｂ純正４ｐｏｄ赤キャリパー＆リア２ｐｏｄ（特注ブラケットで）
Defiのピラーメーター（ブースト＆油圧計）
どこだか忘れたスリットローター
柿本改の爆音マフラー（笑）
５ＭＴと爆音に耐えられなくなり、５年程乗って
本当のファミリーカー：エスティマに乗り換えました。
そして現在はＧＳ。
思えばこの頃のクルマにワクワクする気持ちが、
甦ってきたのかもしれません(^^;;
少しづつですが、
理想のＧＳに仕上げて行きたいと思います。
お付き合い頂いて有難うございます(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))♪
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カスタマイズ | 日記
Posted at
2014/09/23 15:08:48
カーライフを振り返ってみましたo(*ﾟ▽ﾟ*)o♪
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