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先日のＬＦＡスタイル 適合外宣告から
少々元気が出ません…(；´Д`A

今日、１０月２３日はＲＣの正式発表日
なので見学がてらmyDへ打合せに
行って参りました。






担当ＳＣさんはとてもいい人なんですが、
やはりクルマの知識となると頼りない面もあるので
今日からは工場側のＫ様と直接対話する事に
致しました。
以降のカスタマイズは全てＫ様に委ねます。

今日の打合せは、ＬＦＡスタイルの適合可否最終見解につき
myDの判断を仰ぐという内容でした。
結論は、近日中に試乗車を使った模擬実験を行なうとの事。

リア５０°のハミ出し検証の為、リアトランクにウェイトを載せ
車高調－３０ｍｍの状態を再現しフェンダーのクリアランスを
計算上求める実験です。
この模擬実験でＫ様がＮＧ判断をすれば、綺麗サッパリ
ＬＦＡスタイルを諦めます…

それと１つ。
新事実が発覚しました。

以前諦めていたＧＳへのＩＳ－Ｆ様純正ホイール移植。
Ｋ様から腰が抜けるようなコメントが。

『現行ＧＳなら普通に入りますよー』

 

何ですとぉ…((((；ﾟДﾟ)))))))??????

ＧＳ４５０ｈのＦスポにお乗りのお客様が、息子さんの
ＩＳ－Ｆの純正ホイールと交換して普通に
履いてらっしゃいますよ～♪

だ、そうです …
それがわかっていれば、こんな苦労は
しなかったのになー(；´Д`A



なんだか今日は疲れちゃいました（笑）
近日中にＬＦＡ最終結果をご報告いたします!!



ついでに見てきたＲＣ－Ｆ様とＲＣの画像貼っときますね♪
カタログは今日の夜に熟読します!!

■ＲＣ－Ｆ様
　細かい仕様は以前のブログご覧下さい（笑）




リアフェンダーのモールは３０°～５０°のタイヤハミ出し防止用だそうです。
RCのフェンダーに樹脂部品を後付けした感満載、
正直、あまりカッコイイものではありません…





Ｋ様曰く、ローターがスリットになったのは、
ＩＳ－Ｆ様のドリルドが割れやすかった事と、単純な
コストダウンだそうです…

■ＲＣ３００ｈ　Ｆスポーツ

このカラーは最高ですねっo(*ﾟ▽ﾟ*)o♪





■ＲＣ３５０　Ｆスポーツ試乗車





是非!!と言われ、２６日（日）午後に試乗する事になりました…
インプレはまた御報告させて頂きます♪