ブレーキフルード交換。

車検の時期がぼちぼち近づいて来たので、ブレーキフルードの交換を行いました。
クラッチフルードの交換の際、ワンマンブリーダーを購入したため、せっかくなのでブレーキもやってみることにしました。
車検費用も、工賃分抑えられますので。

フルードはクラッチ同様、近くの工具屋さんにて購入。
8mmのレンチで使いやすいものが手持ちになかったので、ついでのように8ミリのコンビレンチも買ってきました。

・古河薬品工業　ブレーキフルード　BF-3　1ℓ

ほぼ街乗りだけなので、吸湿性重視。私にはBF-3（DOT3）で充分だと思います。

セオリー通りの作業を実施。

・リザーブタンクの古いフルードを底から5mm程度残して抜き取り。
（フルードを多めに買ったため2～3回入れ替えしました。）
・左後ろ→右後ろ→左前→右前の順。
・漏れチェック

サイドブレーキとフットブレーキが同じキャリパーを使用している車なので、一応サイドブレーキは解除した状態で行いました。
（・・・私の記憶の片隅の行動なので、正解なのかはわかりません。）

そして今回も、クラッチ同様、100均購入ドレッシングボトルが大活躍です。養生充分でしたが、まったくこぼさずに済みました。

たぶん、ブレーキフルードは500ml位で事足りるところを、1ℓ購入してきたので、4輪分気持ちいいところまで入れ替えをすることができました。

ワンマンブリーダーを購入したことと、ABSがついてなかったおかげで、久しぶりにブレーキフルードの交換を自分でやる気になりました。

各部分のフルード漏れの確認を行い、試走。
無事作業完了。

ちなみに、ブリーダーのキャップは写真のものが適合すると、みんカラの先輩のページに情報があったので、早速参考にさせていただき、発注させていただきました。

純正品に比べて、単価がとても安いのでありがたいです。
ミヤコさんの製品なので品質も遜色ないかと思います。

ついでにLLC交換。
こんな寒い日にやるんじゃなかった・・・（笑）