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takumyの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2016年6月14日

ミッション不調→直る

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ここ最近、発進加速時の遅さに疑問を抱いてました。また、スロットルが汚れてきたのかな…と思いながらら。
所が…今日ふと気付きました。高速巡航時のエンジン回転が高い、と。同時に燃費も悪い。
で、もしやと思い高速域でDレンジからSレンジに入れた所…インジケーターは4速なのに、シフトダウンした形跡がない。でも、3→2→1は出来る。逆は…4→5→6がアップしない。

5速と6速が無い…

マジか…_| ̄|○
2
ついに来る時が来たな…と思ってましたが、チェックランプ等、計器類異常無し。
HKSのOB-LINK上でもエラーコードは出ず。
3
てことは…ECUかな?
じゃあ先ずはリセット…。
仕事先に着いたら、とりあえずバッテリーのマイナスターミナルを外して放置。
4
昼休憩時にバッテリーを繋ぎ直して、エンジンを掛けて…あれ?掛からないぞ…3回目で無事掛かる(かなり焦りました(−_−;))
20分ほどアイドリング。その間、寝る。
5
んで、試走。
無問題。発進時のアクセルのツキも良くなった。アクセル開けすぎてトラコン効きました(汗)
原因は良く分かりませんが…。

こーいうのは心臓に悪いですね(涙)

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「[整備] #プリウス ディスプレイオーディオを取り付けた https://minkara.carview.co.jp/userid/227181/car/3465460/7435217/note.aspx
何シテル?   07/25 15:39
変態、それは私の事。 ロードスターを乗り継ぐこと20年、計8台。 もう沼から抜けられません。 人生はロードスターと共に。
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