レガシィ最高傑作と言われる所以 - レガシィツーリングワゴン

マイカー

レガシィ最高傑作と言われる所以

おすすめ度： 5

満足している点: 実用性と走りのバランスと後席が快適である所ですね。VABと比べると差があります。
まずは、室内が横に広いと感じます。ドアの高さなのか、厚みなのかはわかりませんが…あとは重心がVABよりも低いコレは、この時代だからできた芸当なんだとおもいます。それでいて頭上空間は広く狭く感じない点はすごいかなと。
ボディ剛性は、もちろんVABに敵いませんが
乗り味としては凄くいいなと感じました。
硬い中にしなやかさがありいいですね。
ロール量はVABと比べると、レガシィの方が多いだからといって嫌なロールではなく適度で心地よいですね。
不満な点: ダッシュボードの持病と小物入れがすこし
少ない点とバックライトが片側にしかなく
暗い。ぐらいですかね。
総評: 走りと実用性の両立できる
最高にいい車だと思います！
また、内装などの質感、扱いやすいサイズ
各所にレガシィ最高傑作と言われる所以があり
自動車全盛期の香り残す車だと思います。
語り継がれる車であると思います！
LEGACYの名に恥じないですね。

デザイン: 5; 最後のサッシュレスドアのためスッキリしていて、窓の一直線のラインが伸びやかでカッコいいとおもいます。デザインも古びた感じがしなくていいと思います。
走行性能: 3; 文句なしですね。ワゴンなのでリア周りの剛性が弱いので、バタつき感とかのネガはありますが
ある程度は補強パーツで解決できるので気にはならないですね。VABとかと違いギヤ比なんかもツーリングワゴンと言うだけ有ってワイドで、巡航が楽ちんですね。同じミッション形式でもまるで違う。あとは、VABより低速トルクがあることですかね。
乗り心地: 5; 自分は、乗り心地は良いと感じるが
日本人の大半は悪いと感じる硬さではあるのかと。万人受けの足ではないです。
積載性: 5; 文句なし！！
ミニバンには劣りますけど…
燃費: 3; 燃費は、普通に走る分にはVABとそう違わないので良いかと。大体はリッター10超えます。
フルタイム四駆でスポーツカーと変わらない馬力でこの燃費なら上々です！
価格: 3; 自分のレガシィは、ホントにモデル末期のBspecなので基本的に高いです。
グレードやBspecにこだわり無ければ、今ならコスパ良いとおもいます。
故障経験: 今のところ快調です。