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NBNの愛車 [トヨタ マークX]

整備手帳

作業日:2019年3月31日

PIVOT 3DA-T クルーズコントロール取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
以前GRX120の方の投稿を見て、配線だけでクルコンつくかと思い購入取り付けたスイッチです。
120と130はやはり違うらしく、ECU側が異なっており、適当につけても動きませんでした。
ソケットに刺すハーネスもAMAZONの物はうまく刺さらず、使いにくかったです。
2
あきらめて一旦3DA-Cを購入したのですが、やはり純正スイッチを生かしたく3DA-Tを購入。
AMAZONはこちらの注文違いにもかかわらず快く返品を受けてくれました。
なんというサービス・・・・
3
ハーネスも専用品を取り寄せました。
共販で540円、2個で1080円。
意外と高い・・・・
4
オートクルーズスイッチのカバーは300円弱。
やっと穴がふさがります・・・・
5
ハーネスも市販の物とは違い、純正品はかっちりと付きました。
6
あとはブレーキハーネスと車種別のハーネスをかませて、速度信号を拾ったら完了。
純正スイッチをうまく生かしてなんとかクルコンが付きました・・・・

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