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ベースモデルとしては最高 - エリシオンプレステージ
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ベースモデルとしては最高
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ohishieng
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ホンダ / エリシオンプレステージ
RR5 (2007年) -
- レビュー日：2021年4月23日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
- エンジン特性
- 不満な点
- ノーマルはブレーキが貧相すぎる
- 総評
-
リアシート取っ払ったら巨大なスペースが出来るのでアウトドア趣味の僕としてはスポーツ走行も出来る（要改良、ブレーキ、サスペンション）
荷物ある程度積んだ状態でも仮眠が出来る、（セダン、クーペじゃ何も出来ない）
- デザイン
- 4
- 標準エリシオンより迫力有っていいんじゃないの
- 走行性能
- 4
-
サスペンションが抜けてなかったら素性は良い、60000km走行ですでにブレーキジャダー出まくりローターの歪み計測したら0.4mmブレてました。私は
355mmローターとビッグキャリパーをインストール
https://ohishieng.blogspot.com/?m=1 - 乗り心地
- 3
- 現在はサスペンション、ヘタってオイルも抜けてますが普通に走行する分にはいい方だと思います
- 積載性
- 2
-
サードシートが邪魔で取り外さないと
大物は詰めません - 燃費
- 3
-
田舎なのと通勤とかも無いので
8.5km/L まあ普通でしょう - 価格
- 2
-
極上低走行の中古車だったのですが
外装内装共にきれいで65000k走行で650.000円は安く買えたと思ってます
自分で修理改造出来るので足回り少々ヘタってても大丈夫です - 故障経験
- 故障いっさいありません
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