現行ローザ　初DUONIC＆4P10 - ローザ

レンタカー

現行ローザ　初DUONIC＆4P10

ローズオレンジ
三菱ふそう / ローザ
TPG-BE640G (2000年)
- レビュー日：2018年6月11日
- 乗車人数：９人以上
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 3

デザイン：無
走行性能：無
乗り心地：無
積載性：無
燃費：無
価格：無

満足している点: 新型ローザに乗ってみてハンドルは旧型と一緒ですがレバー類の質感やメーターの視認性が良くなっていた事
エンジンの性能では過去に所有していた
４M50T（4.9L　180PS　412NM・）と比べて4P10は（3.0L　175PS　430NM）で排気量は三分の二になっているが馬力やトルクは数値的な差はない、現行モデルのほうがやや重量が重くなっているものの20人程度乗車しエアコンオン状態では4M50Tと加速などはあまり変わらないと感じた。　環境性能の高い新型エンジンはエンジン始動時やアイドリング中もかなり静か
不満な点: エンジンが三菱製でなくなったことと初めてエンジンかけたときは、静かすぎてこれで大丈夫？と心配になったが走ったらそんなことなかった。

DUONICの変速タイミングが乗用車のそれと思って運転するとがっかりする、AMTとなっているので坂道で停車すると自動的に1速スタートになったり上り坂でシフトアップして失速する場面や５速から６速へのアップが早すぎるので
Mモードにして５速固定させるなどAモードで
ずっと走るのはちょっと難しい
ターボの加給音がちっさくてあんまり聞こえない、排気ブレーキのシューっていう音も聞こえないから効いてるのかがメーター見ないとわからない
総評: 新型エンジン＆DUONICのローザは初でした1泊2日で410キロ走って46L給油で約リッター9キロ走ってました。時速100ｋｍで2400rpm。
あとATは楽です。