ネッシー♪のブログ一覧

旧年中は大変お世話になり、ありがとうございました。

皆様、良いお正月をお過ごしでしょうか？
自分は少し風邪気味ですが新年早々、車弄りしています（笑）
正確に言うと暮れからなんですけど...
とりあえず内装の傷付いた純正パーツを新品＆中古で買った綺麗な物に交換したり、あとはステアリングとシフトノブを交換しました。
運転する時に常に触れている部分なんで自分の身体に合った物、好みの物が良いですよね♪



簡単ですが整備手帳を書きましたので見てください。

ステアリング交換
シフトノブ交換

まだ秘密ネタがあるのですがそれは後日ってことで。
それでは皆様、本年も変わらぬ ご交誼のほどお願い申し上げます。

と言っても今回はバッテリーのマイナスと各電装部品の間を電気抵抗の低い配線で繋ぐという一般的（メジャーな？）なアーシングではなく静電処理を目的としたものです。

マフラーアーシングなんて言葉をよく目にしますがまったく興味が無かったんで詳しく調べていませんでしたが先日マフラー交換した時にちょこっと調べてみました。
どうやら排気ガスがマフラーを通る時に摩擦が起こり静電気が起こるらしいのですがゴムで吊るされたマフラーに溜まった静電気は逃げ場が無く排気効率の悪化を招いているみたいですね。
そこでマフラーとボディーを導線で繋ぎボディーアースに落とすことで静電気を逃がすという方法がマフラーアーシングと呼ぶらしいです。

排気系のアーシングがあるなら吸気系のアーシングも効果があるのでは？と思いサクションパイプとインタークーラーをアーシングしてみました。
と言っても以前、エンジンルームの各所にしてあったアーシングで意味の無さそうな場所からそちらに移したというだけですが...

ちなみにマフラーアーシングはまだしてませんし今回の吸気側アーシングも走りに行ってないんで効果は不明です┐(´ー｀)┌

そこで既に吸気系アーシングをして効果があったよ。とかマフラーアーシングしてる人がいたら効果を教えて下さい。

吸気系チューンときたら排気系でしょ。
ってことで先日のブログでちょっぴりヒントを書きましたがさっそくやってみました。

フロントパイプ、中間パイプ、リアピースを交換し出口は加工し、ちょいハネアゲの斜め出しです。

取り付け、加工自体の苦労よりこのマフラーカッターを探すのが大変でした(^_^;)
では整備手帳の方も見てください♪


整備手帳
マフラー交換　1

マフラー交換　2

マフラー交換　3

えっと今回はエアクリをSpiegelからBLITZのSUS POWERに交換しサクションパイプをPowerHouse D.T.Mのインテークパイプにしました。
サクションパイプが変わるとエンジンルームがガラっと変わりますね♪

見た目も変わりましたがもっと変わったのが音です。
今まではエアー吸入音はゴーって感じでしたがこれらに交換してからはシュー、ゴーって音（上手く表現出来ない）になって最初は壊れてるのか？って思ったほどです(^_^;)

整備手帳
エアクリーナー、サクションパイプ交換

今回吸気系チューンをしたってことは...
ネタはまだありまっせ

昨日のマロン。さん主催の全国オフ　琵琶湖オフに参加された皆様お疲れさまでした。
自分はあの後、養老S.Aで友達と遊んでたので家に着いたのは朝の4時。
もうヘロヘロでした(笑)
オフレポは後日アップしますのでしばしお待ちを。



今回、オフの為に内緒にしてたネタはシルバーカーボンボンネットでした。
先日、仕上げたエアロをシークレットネタにしようと思っていましたがあえてこっちをシークレットに(笑)
もう目立ってなんぼ仕様です(爆）

皆さんもエアロ、ボンネット、フラットボンピン（エアロキャッチ）に興味を持ってくれたみたいで頑張って仕上げた甲斐がありました。


色々と苦労した点は整備手帳に書いておきましたのでご覧下さい。

シルバーカーボンボンネット　交換 1

シルバーカーボンボンネット　交換 2

シルバーカーボンボンネット　交換 3

シルバーカーボンボンネット　交換 4