PSF交換、ATF WSへワコーズのMPSを添加のその後

写真のMPSを20％添加してから5日経過、今日、車を動かした時にえらくハンドル操舵が重く感じた。「うむ、もしかするとシリンダ内のオイルが混ざって無かった。？」と思ったので、ドライブがてら、近くの村役場の駐車場へ行ってフルハンドルで８の字旋回を3周、その後宿敵のゼブラコナーへ挑んで来ました。

前回の混ぜ混ぜは
https://minkara.carview.co.jp/userid/2283508/car/2563424/6859861/note.aspx

結果、タイヤからの外力で蹴り返されても、ハンドルはカタカタ鳴りませんでした。たぶん、完璧では無いとは思いますが、十中八九治まった感じです。但し、過去には感じないぐらいの力（リキ）ステに感じました。もう少し粘度が軟らかくてもよかったかも知れません。写真はEXCEL表のコピーです。
100℃の動粘度を10㎟/s、80℃が≒15㎟/sとなる様に、MPSで粘度を調整しましたが、もう少し軟らかくてもハンドルのカタカタは治まった様な気がします。まあ、氷点下10℃でも500㎟/s以下なので純正フルードよりは軟らかい（仮説）と思われます。フリクション軽減を考えると400㎟/s以下にしたかったが、DEXRON系では不可能です。
とりあえずは目的達成、法定点検まで走り込みでみます。