フロントウィンカーシーケンシャル化計画確認編

フロントウィンカーバルブを左に回したら🤜外れるが、
今回 硬いのと寒いので、
ウィンカーバルブに行っている2本の配線を検電器で、どちらがウィンカー信号が来ているか？ 確認して、配線むいて分岐配線取ろうとしたが、
右前ウィンカーゴムカップ周りでも狭いので諦めて、
僕が嫌いなエレクトロタップでウィンカー信号配線を分岐して取りました。

やはり、画像のように、1段回しか流れず白熱球バルブ21W配線からでは
W不足😂

後ろと同じ様に12V別に取って、4極リレーをかまして、バッチリ流れました。😆😁👍👌🎊

やはり今回もG-Factoryの30cm
純正ウィンカー同時発光シーケンシャルチューブを選択しています。
後ろの20cmチューブは、発光しない両はし1cm未満をアルミテープで巻いてたけど、前は黒テープで巻くか、
アルミテープで巻くか検討中です。😄

初めは、フロントは2枚目の画像の様に、
ヘッドライトユニットの外側に貼るだけで考えていましたが、やはりスマートではありません。 見窄（みすぼ）らしいです。LED配線は関係ないよ＾＾
😢😅😪

バンパー少し下にズレていて付け直す必要があるので、
バンパー外した時ライトユニットの前横下 バンパー付けたら見えない所にホットナイフで穴空けて、
両面テープとレンズに合ったカーブ感
だして取り付け工夫しようかな？😁😅

と計画しています。
フロントライトユニットは、車検のたびに取り替えしてたら、大変な作業になるので替えユニットは仕入れません。😥

A3 8P 自分の型は、
フロントライトから割りは、誰もしていなく不安だし、きっとレンズにキズ入れてしまいそうでから割りしません。😥😅😢😅😂😪