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mediciの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2026年8月9日

純正スタビリンクのショート加工

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日取り付けたGMBのシビック用フロントスタビリンクだが、70mmと短すぎるためか左右のカーブの切り返しで遊びがあり、旋回中のハンドル操作にも違和感があったため純正スタビリンクをショート加工した。
2
グラインダーで25mmカット。万力をもっていないので作業は横浜の『コミュニティ工房クリエ』さんをお借りした。
3
ベルトサンダーで切り口を面取り
4
こんな感じにして
5
ダイスでねじ切り
なかなかまっすぐに切れない
6
少し曲がったかな?
7
ホームセンターで買ったM8×30ミリの高ナットと普通のナットを付けて完成。部品代はたぶん250円くらい。サビ止めはいずれ考えることとする。長さはある程度の幅で調整可能。
8
純正の車高を忘れたため今が何センチダウンなのか分からないので、90mmにして取り付けてみた。
純正110mmの時はスタビが常に張りっぱなしなのか跳ねて怖く、GMBの70mmは短すぎて左右の切り返しの間に遊びがあり旋回中のハンドル操作でも不安定で怖い
90mmは左右のコーナーをスムーズに繋げられて、旋回中も安定していい感じ。
怖さは無くなったがあと少しクイックにしたいのでそのうち2~3mm長くしてみようと思う。
フロントが落ち着いたら今度はリヤの跳ねが気になるように…。

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「[整備] #ロードスター 純正スタビリンクのショート加工 https://minkara.carview.co.jp/userid/2290630/car/3692718/8765227/note.aspx
何シテル?   09/06 09:52
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