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当初はフィッターさんでタイヤ交換を予定しておりましたが、諸事情により変更。

急遽みんトモさんのお店で交換して頂くことに。

モデナにリアタイヤ2本積載は無理なので、まずは147でタイヤだけ先に持って行きます。





その後、今度はモデナに乗り換えて速攻お店に向かいます。



何せリアタイヤにネジがぶっ刺さったままなので、Gを掛けないように丁寧に慎重に、しかしながら大胆に、そんでもって軽やか・・

えっ？　うっさい、もういいって？

失礼をば。

まぁビビりながら慎重に向かうわけですよ。




で、作業をお願いしている間は当然こうなる訳ですよ！



450gだったのですが、なんだかもう2枚ぐらい食べられた気がしてなりません。


そして作業完了の連絡を受け、お店に戻るとNewタイヤが装着された姿が！



295/35 から295/30 になったので、ホイールハウスに隙間ができてしまいましたが、

そんな事さも愛おしく思えてしまいます。

で、今回はタイヤ交換の他に、初めてテスターにかけて頂きました。
F355時代もテスターは未経験でしたので。



その結果は、私が思っていた以上に問題はない模様。

ただ、バッテリーがいつあがってもおかしくないほど衰弱しているの事。

お次はバッテリー交換ですね。

で、気になるクラッチ残量・・・

診断時のパラメター設定値で結果は変わってしまうので、
あくまで参考前提で話を聞きました。

そんでもってその結果は・・・使用量パーセンテージが37%！ よって数値上は残63%！

もう残り20%切ってるんじゃないかと思っていたので、安堵しましたわ～。



おっと、気になるタイヤの製造年は・・・2018の45週だったので大満足！




あぁリアタイヤいい感じだわ～



でもバッテリーが枯渇してるので交換するまで怖くて乗れず！


って事で本日は肉450g食したお話でした。