BMW 3シリーズ ツーリング

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BMW 3シリーズ ツーリング

おすすめ度： 5

満足している点
幅(180cm)の割に全長が短く運転はしやすいです。
不満な点
全長が短いので仕方ありませんが、過去の国産ステーションワゴンに比べると荷室が狭いです。セフィーロワゴンは別格でしたが、ステージア(初代、2代)にも及びません。カローラツーリングレベル。
総評
腐ってもBMWと言いたいところですが、大衆車に近いと思います。古いクルマですが割りとしっかりしているのはさすが500万カーですかね(^_^;)
デザイン
3
ワイドが180cmあってフロントビューはどっしりした感じがあって好きです。ただ全長が短くサイドビューはずんぐりした印象が拭えません。
走行性能
3
コーナーは回頭性もよくスムーズな感じです。ストレート6が入るエンジンルームに後方へオフセットして4気筒が入っている影響もあるのでしょうね。
乗り心地
2
225/45R17のタイヤサイズのせいでしょうか、かなり路面の凹凸を拾います。走行距離が80000Kmを超えているので少しショックがヘタってるのかもですが、高速になるちょっとバタバタした印象です。
積載性
1
後席はそこそこ広いです。ただ、ラゲッジはステーションワゴンとしては狭いです。背もたれを倒すだけの仕様ですがダブルフォールディングと変わらない奥行きです。
燃費
1
乗り方で11km/L～7km/L台と振り幅が大きいです。
価格
4
このクラスは台数が多いので年式の割にきれいな車が多いですね。
故障経験
8万Kmでしたが、イグニッションコイルがダメになりました。セフィーロのVG20も交換したことがありますが、部品がBMWの方が安い上に4本ですみました。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/2293422/blog/46182244/

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