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イイね!
2017年08月10日

大事過ぎて誰も知らないお話

大事過ぎて誰も知らないお話 大げさなタイトルですが、少し前に定年された自衛隊のパイロットの方から聞いた話です。
その時は他人に話すのはまずいかな?と思いましたが、先日この方より先輩の元パイロットの人のブログに同じ話題が書いてありましたので皆さんにお話ししたいと思います。

松島基地がまだT-2を運用していた時代のことです。
当然BIのT-2も居たのだと思います。


飛行機が着陸する時、ランウエイのエンドの車輪が接地する部分にはタイヤのゴムのかすが沢山付きます。
こんな感じですね。


これを小さな金属の球体を叩きつけて落とすそうです。
ある時、この方法で滑走路の清掃を行ったところ、最後の清掃が不十分でこの金属の球体が残っていたみたいでした。
それを知らない飛行隊は訓練を開始。
その結果すべての飛行機がエアインテイクからこれを吸い込み、エンジンを壊してしまったそうです。

21、22両飛行隊のT-2 合計で40機ほど所属していたのではないでしょうか。
そしてBIのT-2も?


TF-40-IHI-801AはT-2、1機につき2基搭載されています。


被害額はどれくらいになったのでしょうか?

現役、または引退後のパイロットの方から聞いた話、いくつかありますので話せるものから少しづつお話しますね。

※エンジンの画像以外はインターネット上にあったものを使用させていただいています。
  不都合があったら削除しますので連絡をお願いします。
ブログ一覧 | 飛行機 | 日記
Posted at 2017/08/10 17:21:25

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この記事へのコメント

2017年8月10日 20:39
こんばんは

ランウエイって小石一つ落ちてても大事故につながりますね。

百里でもランウエイエンドには、アスレティックワイヤーとナイロンバリアが展開出来るようになってます。

1日の訓練が終わると「バリアメンテナンス」の隊員の方々が整備しています。

アクシデントが、インシデントで済めばいいのですが、インシデントでも済まされないのが航空機かもしれないですね。
コメントへの返答
2017年8月12日 14:28
「飛行機あるある」ではありませんが、マニアの知っている面白い、またはビックリした話を聞きたいと思っています。
自分も数少ないストックから披露しますのでNSX2780さんも教えてくださいね。
2017年8月26日 18:40
格さん、こんばんは。軍用機も一機数百億から数千億まで高騰しているかと思いますが、これが落ちれば保険が下りるのか、いや下りないと思うのですが、先日の第7艦隊司令官解任に繋がったような事故含め、このような見えにくいロスたる莫大な運用費もあるのですね。勉強になります。それにしても、このような単純なヒューマンエラーで幾らになるのか、気になるところです。
コメントへの返答
2017年8月30日 14:51
すみません。25日から家族と旅行に出かけていて火曜日に帰宅しました。

返信が遅れて申し訳ありません。

軍用機には多分保険は無いと思いますが、損耗予備としてこれを含んだ機数を調達しているようです。
ただ、今回のブログの様な事態は想定外だと思われます。
どの様な予算処置をして対応したのでしょうかね?
修理費だけだと足りないでしょうね。

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