渥美格之進のブログ一覧

みん友さんのブログにも上がっていましたが　土曜日の予行は青空でした。
ところが今日の本番は雲が多め、頑張って4時過ぎに自宅を出発したのにちょっと残念。

ここは浜松と違って勝手もわからないので大人しくブルーの6番機前で撮影することにしました。


臨時駐車場で怪しいas800eさんに会ってご挨拶をしたのですが、なぜか私を避ける様にどんどん先に行ってしまいましたので　奥さんと二人でのんびりと撮影です。


さすがFDAの本拠地小牧、航空祭なんて関係なくバンバン飛んでいます。
1号機のドリームレッド


2号機のライトブルー


4号機のグリーン


5号機のオレンジ


ちょうど1週間前に受領した10号機のシルバー

この天気でシルバーは栄えないけど撮影出来ただけでもよしとしよう。

まずは地上展示機を撮って








おー、岐阜のスペマだ。
飛んでるところを撮りたいな。


　　　　



全体も撮って






アップも







飛行展示もすこし






KC767はここが肝かも



プロペラが流れるようにSSを下げて








なかなか綺麗には流れてくれません。　




その点ジェット機は楽かな？






救難のラペリングのデモや



消火のデモ






消防車の放水デモも


先ほどフライトしていた機体も降りてきて
　　





目の前まで来てからバックして




お腹のなかからウルトラメカみたいなやつが出てきました。






こいつ、キャタピラなのにサイレンを鳴らして高速で走りまわっています。
あやしい・・・。








そんなこんなのうちにブルーの展示飛行の時間になりました。
まず、機体の点検をして、




ちょっと格好をつけてギャラリーにご挨拶。




それじゃあ　ウオークダウンといきますか。




キーパーさんも整列して


Gスーツを装着してから




搭乗





それから


じゃんけんをして遊びます。
両方チョキであいこだね。

と言うのはうそです。(笑)

これはエンジンの回転数を表していて1本で10%、2本で20%って意味なんです。(そんなん、知ってるよ！って突っ込まないでね。)

せっかくなんで1本から
機付長が右腕を伸ばしているので左側の№1エンジンの始動です。


10%


20%


30%


40%


50%


60%でエンジンが安定するので始動は終了
こちらは機体後部のエアーブレーキの動作チェック


タイヤ止めを外します。




いよいよランプアウト。


トリミングしました。
バイザーに観客側が写っていて面白い。


どんどん進んでいって






ここで観客もブラストをもろに浴びます。


離陸していって


実はランナップ時にマイナートラブルで3番機がアボート、急遽予備機に乗り換えての展示飛行です。






その3番機はトーイングされて予備機の位置に移動されました。


天気が今一なのでフライトはあっさり目でって最近こればっかり・・・。






で、着陸です。
三菱重工の工場の前を川崎重工の機体が








3番機にポジションナンバーのない予備機がってのがわかります。




キーパーさんが待つポジションにランプインしてきます。












ウォークバックを行い展示飛行が終了しました。

が、このあと開放地区のエプロン内に長い行列が出来ていてなんだと思いましたが、ブルーのライダーさんのサイン会でした。





ご苦労さまです。

今年になって飛行機撮影は静岡空港にしか行っていません。
静岡空港の展望台は素敵なところで大好きですが、やはり私は戦闘機の写真を撮りたい、ブルーの写真も撮りたい！

い、いかん、興奮してしまった。

このままでは禁断症状が出そうなので以前撮影した写真を棚卸しして見ました。

まずはブルーから。
昨年の浜松の予行から5番機のﾛｰアングルテイクオフ。






低空で引っ張っているのがよくわかりますね。
この時、初めて真近で撮影出来たと思っていたのですが　2013年の百里の予行でも撮っていました。











カメラもレンズも以前の機種なので大分眠たい画像です。

さて、撮影日は違っていますが浜松での撮影、編隊を。
ファンブレークから演技が始まります。








スモークも狙ってみました。






単機での演技も。







マニアの大好きな「ロリコン」ことローリング・コンバットピッチ、4機だとちょっと寂しい、T-2BI時代みたいに6機では無理なのかな？


で、ロリコンが4機なのはこのコーク・スクリューがあるからなんで無理は言えないです。


クロスして演技終了、あとは着陸のみ。


で、着陸。






戦闘機も。
F-15、去年の百里の航空祭での撮影。












展示飛行では一番近づく時はお腹のアップになります。
マニアは背中が見たいのだけどなー。
400ｍｍでは背中は豆粒、一番遠いからね。
純正テレコンが欲しい！


同じ15でも平日の岐阜の降り。








この2枚はどこで撮ったんだっけ？
静浜かな？




15の次はF-4、RFも混じっています。
最初は岐阜。










これは百里。




ベイパーが出ているのは2013年の百里の予行時のもの。






F-2は岐阜の飛行開発実験団の所属機です。
　







それから浜松や岐阜のT-4も










「チーム・オレゴン」の本拠地　名古屋の小牧空港での撮影。






たまたま反射したのが撮れました。




恒例の失敗写真を1枚。


上で上げた写真をもう一度。
1枚目はROWでホワイトバランスがオートだったものを太陽光に変更しています。


2枚目はROWをそのままjpegに変換したもの、随分色が違っています。


最後におまけで静岡空港。




以前、中華のPさんはお手ふりしないと書きましたが、修正します。
ちゃんとしてくれていますね。





これでおしまい。

拡大してみればわかりますが古い機材の写真は随分荒れていますし、ピントも今一です。
若干トリミングをしたものもあるのですが、やはり新しいカメラとレンズの威力はすごいです。
腕は変わらなくとも機材でこれだけちがうんですよ。

これはやっぱり平日に休みを取って　撮影に行かないとダメです。
かえって禁断症状が強くなってしまったみたいです。(笑)

年末年始は冬眠していました。

みん友さんのブログにご挨拶もしていなくて申し訳ありません。
それでも冬眠中の1月10日、禁断症状で目が覚めていつもの静岡空港へ富士山を見に行ってきました。
天気が良いので綺麗に見えます。


それでいつもと同じような1枚。
中国東方航空、本日初就航の杭州線の1番機。
放水の歓迎もなく淡々としたものでした。


同じイースタンでも上は旧塗装、
こちらが新しい塗装とのことです。
さらにエアバスとボーイングで随分機首の形が違っていますね。ボーイングは707から737まで同じ機首だったと記憶しています。


　
FDAの8番機、ティーグリーンも



ANAも来ました。



当日は風の強い日でしたが、上空はさらに強い様でこの機体はゴー・アラウンドをしていました。
私、静岡空港で始めて見たと思います。















そんなANAも無事着陸して、出発時には展望台の見学者にお手振りをしてくれました。　　








それからFDAも





ANA、無事離陸していきました。







欧州方面では「スポッター」という趣味があって「真横でレジが見える」等の写真が正しいそうです。
(記憶で書いています。違っていたら御免なさい。)

そんな方用にレジ番が見える数枚で終わりにしますね。








楽しい1日でした。がっ、戦闘機を撮影したい！
まだまだ禁断症状は続くのでした・・・・。

天気予報がみごとに当たって今日は早朝から雨。

まあ　わかっていたことなので予定どうりに自宅を出発して6時過ぎに駐車場に到着。
例年、BWC(ブルーウイングクラブ)のSさんの御口添えで某企業の駐車場を使わせていただいております。

今年も11台ほどで駐車しましたが　まだ3～4台は余裕があるので来年以降、ご希望の方がいらっしゃれば連絡を下さい。(宣伝しちゃいました。)
早朝集合とお礼金がかかりますがそれに納得できれば、駐車場が確保されているのは安心です。

さて、ゲートオープンしたので第2格納庫を目指します。
そして荷物置場を確保してから地上展示機の撮影にむかいました。
ブルーの列線、雨でしょんぼりです。


31飛行隊のT-4♯778　昨日1番機で飛んだスペマが居ました。
左側は青



右側は赤
尾翼とインテーク横には「戦国大名　家康くん」のシールが張ってあります。



入間基地　第402飛行隊のU-4多用途支援機♯251



昨日の予行で到着を撮影したP-1、　厚木基地の第3航空隊の♯5510



早朝のエプロンはこんな感じ。まだまだ人は少ないです。雨降っているしね。



新旧の管制塔、左側の旧管制塔は基地(施設隊かな？)に返還してあって管制隊のものでは無いとのことを以前見学した時に聞きました。



この地上展示機2機は外来では無くて基地滑走路の南側にある一術校の機体でした。
機体整備員の教育用の教材ですね。
F-2Aと



F-15J



2格に戻るとブルーのサイン会が、すごい人だかりで撮影大会にもなっていました。



その後　1日基地司令の尾根遺産たちがきましたので撮影。
手前のおじちゃんも張り切っているね。



飛行展示が始まりました。
岐阜の飛行開発実験団のF-4EJ改♯301,セントルイス製のEJ１号機だ。





残念ながら写真になりません。(涙)



同じく岐阜のF-2A♯502、試作２号機







この後15も飛来したのですが撮影しませんでした。
先日　百里で沢山撮ったからね。

E767を撮影した後、午後のブルーのフライトまでマッタリします。



そしてブルー。
少し前から空が明るくなってきてブルーの演技の直前になって　なんと雨があがりました。
一日中雨の予報だったのに・・・。
ちなみに以前は天気の良い航空祭でも　ブルーの時間になると雲が広がったりしたことがよくあったので　これは奇跡だと思いました。

ですので久振りにウオークダウンとウオークバックを撮影してみました。







T-2ブルーのころは最前列でいつも撮っていたのですがねー。







キャノピーに水滴が沢山付いています。









きのう撮影した5番機のローアングル・キューバンを基地内から見るとこんな感じでした。



曇り空なので白いスモークは見栄えはしませんが



一部　青空がのぞいた場所を飛ぶとすこしはいいかな。



5番機と6番機のバックトゥバック
逆さの５番機が６番機の上にくるとこれがカリプソになります。
６番機の二人が前を見ずに5番機を見ているのがわかりますか？



前回あげたこの写真




なんだかごちゃごちゃしている様にみえますが　これは見ているポジションと望遠レンズの圧縮効果によるものなんです。

この少し前の写真がこれ。


かなり離れているでしょ？
なんて　偉そうに語っていますが自分も先ほど気がついたばかりです。(笑)

演技が終わって着陸して



キャノピーオープンして



バイザーを上げてマスクをはずして



ヘルメットを脱いで



識別帽を被り



サングラスをかけて(この天気で！)



準備完了



降機



機付の整備員と握手して演技終了です。





このあとウｵークバックを行い展示飛行が終わりました。

11月18日はエアフェスタ浜松2015の日ですが　天気は無常にも雨の予報。
でも、天気は良くても基地内からは逆光になるので写真撮影にはあまり向いていません。

そこで　前日の予行の撮影に出撃しました。
某方面より入手した情報によると　T-4の編隊飛行、救難の展示飛行、そしてブルーインパルスの予行が午後からあるとのこと。

9時前に広報館西側の臨時駐車場に車を止めます。
誘導路との境のロープ前は人で一杯でしたが　なんとかスペースを見つけて荷物を広げます。

午前中は何もないからマッタリしようと思っていると展示用のP-1が到着





しばらくするとC-130が飛び立っていきました。




そしてE-767も





このあと、広報館に行ったり、途中購入したお弁当を食べたりして時間をつぶします。

そして午後になってT-4の編隊飛行展示の予行が始まりました。
1番機はスペマが。
左が青で右が赤ですね。








尾翼にはゆるきゃらの「家康くん」が・・・

トリミングしてみました。


３番機以降も離陸して



編隊で2度通過、間には単機での機動飛行の展示もありました。





最後に編隊解散して着陸します。





次は救難の展示、U-125が目の前を通過していきます。





すぐ目の前なんですよね。



広報館のエプロン前でスラストリバーサーの動作デモをしてくれました。
タキシング中なんですが　停まっちゃわないのかしら？



動作状態が良くわかりますよね。



そして離陸、この時　少しですが青空が出て何枚か綺麗に撮影出来ました。



クリーン状態と



脚出し　ダーティー状態で



青空と重なったので沢山撮影しちゃいました。









百里に続いて　見事に3分割された失敗写真を、全然進歩していません。(涙)







UH-60Jも離陸しました。
ローターを流す為にSSをさげて撮影します。



上空を旅客機が通過していきます。



JALの767みたいです。




そしてお目当てのブルーです。








今日は5番機のローアングル・キューバンを撮りたいと思っていました。

広報館は滑走路09のエンド側にあるので　離陸が27だと無理ですが今日は西側からの離陸なので撮れそうです。



脚を引っ込めて


まだ　ひっぱります。





ここでスモーク


ここで引き上げます。



いやー、いいなあ。
初めて撮影できたよ。天気が悪いのは残念だけど、それは次回以降の課題だね。

ブルーの演技はさらりと流して
　

　　




着陸です。





ブルーは航空祭の時などは　広報館側までまわってタキシングしてくれますので目の前を通ることになります。



1番機　編隊長　　



2番機



3番機



4番機



5番機



6番機



後ろから見るとカルガモの親子みたいだね。





翌日の本番は次回以降に、天候不良で雨が降っていましたがこんな写真なら撮れました。
予告編だね。(笑)





今回　写真のサイズをいつもより大きくしてみました。
これを見て飛行機が好きになってくれる人がいれば、嬉しいんだけれど。(笑)