渥美格之進のブログ一覧

話が前後しますが5月2日の土曜日、神奈川県綾瀬市にあるアメリカに行ってきました。

NFA厚木ですね。

例年車を置いている駐車場が今年から1日料金を廃止したため駐車を断念。、
相摸鉄道本線「さがみ野駅」近辺のコインパーキングをネット検索してみると駐車可能台数が最大でも20台くらい、あとは数台のところが多いので到着が遅いとOUTだと思い、車の中で仮眠するつもりで静岡を0時過ぎに出撃しました。

無事3時半に到着したものの、基地正門近くの駐車場はタッチの差で満車の表示が・・・。
駅側にかなり戻って1日￥800のところを見つけてようやく駐車します。

途中、正門前を通りましたがすでに並んでいる人が見えましたので、嫁さんには9時になったら正門に到着するように言って正門に向かいます。

4時前に正門前到着。前には10人の方が並んでいました。
ゲートオープンは10時、。まだ6時間あります。もちろん廻りは真っ暗で寒いです。

10時までにいろいろ面白いことがありましたが省略です。

嫁さんと現地待ち合わせの娘が9時過ぎに合流。10時前に身分証明書と荷物の検査が始まりました。
我が家は三人とも写真付き住基カードでの対応です。

基地内のグラウンド前で少し待たされましたが10時になって開場しました。



厚木基地は正門からエプロンまでにかなり距離があるのですが、アメリカンな標識やお店を見ながら歩きます。



これほしかったのですが￥２～3万ほどしたのであきらめました。
荷物にもなるしね。



アメリカンな人形も売っています。横須賀と同じく化粧品も少しですがありますね。





恒例のTシャツ、ポロシャツもあります。



こんな真っ直ぐな道をひたすら歩きます。



すると道路にヘリコプターが展示してありました。
これ去年もあったね。





エプロンの手前に消防車が展示されていますが古いのと新しいのと３台ありました。







エプロンに出る直前に海上自衛隊のお兄さんに捕まり右側の海自のブ－スへ。
ゆるきゃらの「はまにゃん」がいました。小さい子供に結構人気でしたね。





自衛隊員も若い女性には優しいです。
うちの娘に航空装具を着けるようすすめてくれました。それで・・・

「カニか？」



さてエプロンに入るとまず海自の機体、それからアメちゃんのP8が展示されています。







P8を見るのは初めてです。
海自のP3・P1と3機種並んでいました。

ぶらぶらとお店を覘いて、

　　





こんなやつを撮影して











こんなやつも















戦闘機も沢山います。





こいつ、格好付け出したよ。



お腹もすいてきましたので、先ほどのグラウンドまで戻って何か食べよう。
戻る途中でP1搭載のマーべリックを発見。ハープンの展示はないのね。





グラウンドに戻って肉とバーガーを購入。







どれも美味しい、冷たいコーラもうまい！
ビールはさっき飲んだ。運転手なのでおかわり不可なの。
娘はビールをガンガンのんでやがる。

ちょっと反対方向を見にいったら厚木では例年公開していないフードコートに入れるのを発見。

席を確保した後、嫁さんと娘を呼んでまったりする。







日本円は使えたがおつりはドルだった。



外に出ると車の展示があった。どうも販売しているみたい。
まあ、我々一般人は買えないだろうけど。

こいつはダッジて書いてあった。







こいつはマスタングか？







ジープやバイクもあった。







フードコートと繋がってショッピングセンターがあったが我々は入場できない、残念。





お腹も一杯になったので帰ろうと思う。
もっともこれから東京の娘のマンションにいって一泊するんだけどね。

グラウンドに戻って、おそらくアメリカ本土以外では唯一見ることの出来ると思われるF14トムキャットを撮影して車に戻ることにする。



正門近くにハマーが置いてあったのでこれも撮影。



最後に看板を撮って基地を後にしました。

第5空母航空団に所属する全ての部隊のエンブレムです。



翌日の東京は次回に・・・。

今、記事を読み返してみると後半がえらそうな文章になってしまっています。
です、ます調が無くなっているのね。

が、メンドクサイので修正はしません。（笑）

4月18日（土）浜松広報館で戦闘機の展示とエンジン始動デモがありました。
少し時間がたってしまったのとオレゴンの仲間のかたの記事がすでにあって重複してしまうので、自分はブログで上げるのは止めようかなと思ったのですが、みん友のnyanyacoさんから「だめです！」と怒られてしまったので心を入れ替えて書き込みます。（笑）

広報館に到着するといつもの86ブルーが出迎えてくれます。



♯966は一番機を多く務めた機体で最後の編隊長、田代健次郎 1尉も搭乗していたと思います。



9時過ぎていますので急いで格納庫に向かいます。
いました。15とF2です。



全体の写真は他の方にお任せして自分はちょっと寄り気味の写真で・・・。

お顔、正面。




横顔。






肩。





うなじ。






おみ足。





迫力のあるおしり。





こんなものも・・・。




これで100発あります。



そんなこんなでパーツ写真を撮っているとエンジン始動のデモの開始です。
午前中に15、午後にF2でしたが写真はまとめてです。

両機とも第一術科学校の機体（尾翼のマークでわかりますね。整備員を教育する学校です）なので
コクピットにも整備員（多分教官でしょう）が乗り込みます。







ブラストが見えるかな？





P＆Ｗ・Ｆ100、2台のエンジン音は迫力があります。ただ、エンジンが横を向いているので想像していたのよりは静かに感じました。
アイリス（可変ノズルが正解かも）が閉じたり開いたりする時のキュッという音もよく聞こえました。

お次はF2







GE・F110エンジンの轟音が聞こえますか？



そしてエンジン停止後の点検です。





シートのアップも撮ってみました。
こちらが15、シートが腰近くまで露出していて、視界の良さがわかります。





そしてF2.
シートはどちらも同じACES-Ⅱなのですが微妙に違いがあるみたいです。





カメラを置きに車に戻る途中に自動販売機があるのですがさすが航空自衛隊、15とF2のラッピングが。





as800eさんはここで飲み物を買ったのかな？
最後に広報館内の売店でブルーの今年のツアーパッチを購入して帰宅しました。



18時30分から静岡で「黄門会」の飲み会があるのですこし早めの撤収です。

あー、今回は食べログが無い。反省。

先日「お姉ちゃん」レンズを購入したことを書きましたが　実はカメラも買っていました。
復活時のブログの写真に写っていたので気が付いた方もいたかも知れません。







この写真ですね。


新しいカメラはこれ。
EOS 7D MarkⅡ。


以前から7Dを使っていましたが今回は7D MarkⅡを買い増しです。
これで7D＋X2と言う性能差の大きい2台体制から7D＋7D　MarkⅡのすっきりしたものになりました。

さっそく試し撮りで浜松基地のランウエイ27エンドの公園に出かけて行きました。







うん、まあまあかな。
100枚撮影して1枚ＯＫが100枚で2枚OKになった感じです。
それでもOK率でいえば2倍ですからね。



浜松基地なのでT-4ばかりですが　自分的にはめずらしい3本タンクの機体が撮れました。

それからこれ。


2枚目は1枚目をトリミングしたものですが　後席の教官のヘルメットに書いてある数字が見えますか？

これは数字の「5」がひっくり返ったもの、ブルーインパルスのリードソロ「5番機」のパイロットが被っているものです。
デビュー前の訓練期間はそのままの「5」、演技可能になるとひっくり返った「5」になります。（5番機は逆さになる演技が多い為と言われています。）

それでこの教官が元ブルーインパルスのパイロットだとわかりますね。
彼は浜松基地、31飛行隊に所属している井川3佐です。
（尾翼のチェッカーマークの下のラインの色が青が31飛行隊、赤が32飛行隊です。）
以前「さんたく」と言うテレビ番組でキムタクを後席に乗せてフライトしたのが当時ブルーインパルスの5番機だった彼なんです。

実は自分が浜松の飛行機写真のクラブに所属していた時、遠く厚木から出席されている方がいて、その方が井川さんのお父さんだったんですね。

そんな話はさて置き、T-4ばかりじゃあつまらないと言われそうなのでストックから何枚か。
これらはMarkⅡで撮影した物ではありませんが・・・。
F-15と





F-4,



RF-4,



ブルーインパルス、



最後に失敗作を。
着陸を正面から撮りたかったのですが　視界が限られている場所での撮影の為　機体が急に視界に入ってきて　ピントもアングルも駄目でした。




これでおしまい。
5月からまた航空祭に遠征しますので　新作が撮れたらまた上げますね。

静岡県の島田市と牧の原市に跨る「富士山静岡空港」って富士山が見えるのかな？って思っている人っていると思います。

18日の日曜日、母親に頼まれて亡父の実家に行った帰りに寄ってみました。
時間が1時間位しかなかったので数少ないフライトが見れるか不安でしたが石雲院展望デッキについてみるとFDAのERJ-175、パープルの6号機がいました。12時05分発の福岡行きだと思います。


お茶の牧の原なのでこんなのがありました。


ガラス張りの休憩所で土日のみ無料で頂けるお茶を飲んでいると機体が動き出したので撮影を始めます。



周りには大きな白いレンズ付きのカメラを持ったおじ様とおば様が5～6人ほどおりました。




誘導路から滑走路にはいっていよいよ離陸です。

この辺でシャッターを押しているのは私だけ。おじ様おば様方は慣れたものでここには見向きもしません。




富士山、写るかな？

おっ、入った！



う～ん、機体と両方入りましたがポジション取りに失敗して良いアングルでは有りませんでした。

おじ様おば様達は機体が浮いた構図で富士山と絡めたいと残念がっておりました。
風向きが逆で海側（ランウエイ120側）からの離陸でないとだめとのこと。勉強になります。

それとセスナなんかも撮影できました。


食事をしてから自宅に戻り悩んだ末に洗車をすることにしました。

道具をだして・・・。


この道具箱、昨年のVW LOVERS MEETINGのフリマでものすごくお安く譲って頂いたもの、洗車道具入として重宝しております。

以前　torukkyさんのブログで見たこいつ、お安くなっていたので　つい、購入してしまいましたので今回初めて使用してみます。


あと、コーティングして頂いたお店で貰ったメンテナンス用品を使います。


ダッシュボードなどの室内のホコリはこれを使います。
これも昨年10月のみんカラオフでひとつ￥100で購入したものです。


うん、これで連邦軍の白いやつ　じゃ無い　我が家の白いやつもダルメシアンからピレネー犬に変身だ！


ところで、実家へ行った時　兄がGOLFを見て
「これって一番安いGOLFか？」って言いやがった。

違うもん、下から二番目だもん！と大きな声で答えておきました。（汗）

以前、ブログにも書きましたが　私　飛行機が好きで航空祭やオープンハウスに出かけて行って撮影をしています。
航空祭は1年で各基地1回だけなので、日帰りで行ける範囲で考えると最大でも1年5～6ヶ所くらいになります。

今年はオフ会等で忙しくて(笑)全部で3ヶ所しか行けませんでした。
飛行機写真はデジイチに望遠レンズで撮影するのですが　今年のように3ヶ月に1回のペースになるとカメラの操作方法を忘れてしまったり(嫁さんにはそれは歳のせい！と言われましたが・・・。)設定を間違えて撮影して家に帰ってPCで確認してガッカリなんてこともありました。

そんなこんなでたいした写真はありませんが、思い切ってあげてみますね。

まずは今年の厚木基地オープンハウスから。

本来の米海軍を差し置いて　訓練名義で飛んだ海自のP1。

とても静かで近くに来るまで気がつかず　あわてて撮影、低空での運動性能もとても機敏に見えました。

次は去年の航空祭予行の百里基地での撮影です。
まずはF15から。



次はRF4E、偵察機ですね。

F4EJ改は上のRFの元になった機体。


当日は明け方まで雨が降っていたのであがったあとも大気中の湿度が高く　大ヴェイパー大会になっていました。

次は昨年の岐阜。

今年の年賀状の1枚になったF15の写真。


同じ場所でのF2、試作初号機ですね。

F4EJと浜松にもいるT4。(これブルーだね。)


同じ場所からランウエイエンドはこんな感じ。

あちこちで撮影したブルー達。

岐阜基地にて、上と同じ場所。



以前ブログにあげた浜松航空祭予行での演技と降り。


編隊飛行も。

岐阜の空中給油デモ。

小牧の空中給油デモ。

おまけでアメちゃん。



おまけのおまけで陸自。今年の総火演にて。


写真はすべてjpg撮って出しなので空の色がバラバラとか自分の癖で画面が傾いたりしていますがご勘弁を。

最後に食べログなので(オイ！)お店の紹介がないとまずいので「百の木」での写真をあげときます。




旧国道1号線の交差点、南に曲がると東名焼津インターへ、北へ曲がると第二東名藤枝岡部インターの近くにあります。
ランチ時にしかお邪魔したことはありませんが\2.000前後で手の込んだ和食が頂けるので気に入っています。当日朝でも良いので予約したほうが確実です。