渥美格之進のブログ一覧

チーム・オレゴンのリーダーの言う「鈴鹿の朝錬」に参加する為、朝1時20分に自宅を出発。
お盆の渋滞を予想して早めの出発時間としましたが思った以上に順調で　途中サービスエリアでまったりしつつも6時前後には集合場所に到着しました。
１番乗りかなと思いましたがほぼ同時間にリーダーことas800eさんとゴルッシーさん、masahiko81さんが到着して声をかけて頂く。

(今回も写真は多め、なんたって秒10枚で連写しちゃったんで枚数だけはやたらに沢山あるのよ。)








朝食の調達等をしているとnyanyacoさんとgaba-3さんが到着で全員そろいました。
(nyanyacoさん、ごめんなさい。また後ろから盗撮しちゃいました。)










さっさと出発すればいいのになぜか車談義が始まってしまう。
おー、オレゴンもみんカラみたいだ。食べログじゃあ決してないぜ。


赤いGTIはつい先日スプリング交換＆リアにホイールスペーサー装着のnyanyaco号、私の白いノーマルCLと比べてどうでしょうか。


私と同じCLながらこだわりのゴルッシー号も並べてもらいました。


さてさて、時間もあまり無いので鈴鹿サーキットに向け出発します。
そして到着。












最初はこの様に2台4台で2列に駐車しましたがあとで6台１列になるよう移動しました。
こんな感じね。




受付を済ませて記念品を貰いました。


ミーティング(説明会だね)が終わるとセーフティカーや近くを見て廻ります。なんたって鈴鹿サーキットには初めてきたので興味深々なんです。














やっぱり無限なんだ。


前席シートはずいぶん汚れていましたよ。











上記の４台の車で参加車約100台を４組に分けて、各々を先導して走るというシステムでした。
我々オレゴン・チームは最終４組の先頭６台となりました。
(それで駐車の並びを変えたのね、さすがリーダー。)

走行開始まで若干時間があったので、他の参加車や建物を見て歩きます。


















時間になりました。
車に乗り込みます。

前方左の黒い８６はなんと「若葉マーク」付だ！なんというツワモノ。


右隣、出発直前のmasahiko81さん。


動きだしました。



ペースカー、リーダーの順、そのうしろで走行です。






コースに入っていきます。


ホームストレートのスタートラインで一旦停車。












ここで５分間の撮影タイムがありました。






















レッドシグナルが最後の一灯になって撮影タイムは終了、シグナルが全部消えてサーキットランの開始です。






走行中の写真は広角レンズでの撮影なので前方のリーダーの車は豆粒くらいにしか写っていません。(汗)
風景をみて楽しんでくださいね。
鈴鹿サーキットは詳しくないので説明はなしです。(オイッ！)




　　













リーダーはペースカーにぴったりついていますが私はずいぶん遅れていますねー。
ゲームでシミュレーション済みとぶっつけ本番の差か？はたまた腕の差かな？














２周してコースの外に出ます。


そのまま流れ解散なので我々はAlanさんお勧めの高虎ドックへ向かいます。

ここで「本文の文字数が多すぎます」と表示されたので次回に続く。