渥美格之進のブログ一覧

7月9・10日の土、日はRIAT2016のパブリック・デー　つまり本番です。

残念ながら、天気は相変わらずの曇り、晴れ間はありません。

2日間共　10時からの飛行展示は順番の入れ替えなど有りますが基本的には同じ内容です。
それから昨日の金曜日には入れなかった西側の地上展示エリアも今日は開放されています。
今日の地上展示機はそのあたりをメインに撮影しましょう。

さらに、昨日の反省。
エクステンダー×1.4を装着して高速で機動する戦闘機の撮影は、私の腕ではまだ無理と判明。
中央一点のみのAFではファインダーに捕らえることも難しいです。もう少し修行が必要かな？

「まだまだだね」(テニスの王子様風で)、娘ならそう言いそうです。(笑)


もう一つ。
昨日の記事アップで「文字数が一杯です。」の表示が出て、写真をかなり削除してやっと投稿が可能になったのですが、昨日の記事、タイトル画像を含めて写真が丁度100枚でした。
このあたりが一つの記事の容量の上限なんだと思われます。
ですから今回もこのあたりで・・・。

土曜日の朝、恒例の朝食　昨日とほぼ同じメニューですが美味しく頂きました。(バイキング形式なんですけどね)




チーズも何種類かあって良かったです。


バスを待っている間　ちょっとホテルの廻りを散歩してみました。






さて　今日は7時30分のゲートオープン前に会場に到着、イエロー・ゲートから入場。
昨日と違って今日は本番なので観客の多いこと、かなり並びました。

入場すると目の前にF-22が、推力偏向出来るベクターノズルが気になってお尻の写真を撮りましたが　ちゃんとカバーが掛かっていました。う～ん、残念。




自分の席に荷物を置いて、


今朝も天気が良くない、いい写真は撮れないかも・・・。




カメラ1台だけ持って昨日は開放されていなかったエリアに向かいます。

まずは航空自衛隊　小牧基地所属　404飛行隊のKC-767からです。




ここで　白人男性の二人連れに胴体に何て書いてあるんだと聞かれました。
Japan Air Self-Defense Forceと答えると、オーとかいって納得していましたよ。
ところで青くて丸いシールが貼ってあるのがわかりますか？


私の外付けHDですがこれと同じステッカーを貼りました。
今回の旅行の写真データーがすべて入っています。

これ、スタッフがあちらこちらで配っていました。
もらったみんな、カメラバッグや服の胸なんかに貼っていましたね。

小牧基地の航空祭でいつも人が沢山並んでいて入れなかった機内ですが、ここイギリスですんなり入れました。
普通の旅客機みたいです。


さらにタラップの上から何枚か。



KC-767のエンジン、CF-6でしたっけ？


少し戻って、航空自衛隊のC-2のライバル、イギリス空軍のA-400Mにやってきました。


このエンジンのギアボックスの材質にも問題が出ている様です。
20時間で点検、１００時間で交換が必要だそうです。


だけど　でっかいプロペラだね。


内部はこんな感じ


このジャンプシート、座ってみました。
うっ、手振れした。




会場内にはロッキードマーチンのこんなに立派な仮設建物も、BAEシステムのなんかもありました。


この車両はなんだろう？
イギリス海軍みたいだけれど


あっ、これがトイレね。


さて、ここで問題です。
これはなんでしょう？

形は似ていますが　テニスでは使いません。

会場内には古い車も展示されていました。
おー、これでみんカラらしくなったよね。






オートバイも









寄り道しながら自分のスタンド席に戻って　飛行展示の撮影をします。
昨日の撮影でシャッターを押していた右手の人差し指が痛い。押しすぎかな？

まずスペイン空軍のEF2000






素敵な天気で飛行機が映えること(涙)




暗いのでバーナー(イギリスではリヒートと言う)の炎が綺麗です。


拡大してみました。






着陸しました。


次はイタリア空軍のフレッチェ・トリコﾛｰリです。
機体はMB-339PAN。
個人的に今回の目玉の一つ、前回は不参加でしたので初めて撮影します。




レッドアローズは9機編成、このフレッチェは10機編成で共にヨーロピアンアクロの代表格です。






この演技、ラムシェバック・・・見たかったんだよなー。


着陸しました。(こればっか)


ギリシャ空軍のF-16C










イギリス 空軍の Typhoon FGR4










ベルギー空軍のF-16AM ソロ・ディスプレイチームの機体
















アメリカ空軍のF-22












トルコ空軍　デモチーム　SOLO TURKのF-16C












レッドアローズ









このクロスも失敗！


Pさん、お手振りいただきました。


イギリス空軍のTyphoon FGR4


こちらはイタリア空軍のF-2000A Typhoon




フランス空軍のAMD Rafale C






アメリカ空軍　CV-22B オスプレイ


スイス空軍のパトルイユ・スイスのF-5E
このチームも個人的に今回の目玉です。
6月9日の訓練中に接触事故を起こして1機墜落、1機が水平尾翼を損傷したものの無事帰還しました。
パイロットは脱出して無事、我が国のブルーインパルスだったら間違いなく参加を中止していると思われますので参加出来るか心配でした。


と、ここで容量が一杯になりましたので２日目を終了させていただきます。

FRIAT会員エリアに到着しました。

入り口で会員証のチェックがあって会員以外はこの区画に入れません。
中に入ると、食べ物や飲み物のテントがいくつか、アイスクリームの移動販売車なんかもあります。
ビールやお酒のお店もありました。


専用のトイレもあって　ここはそれほど混んでいませんし、日本の航空祭の仮設トイレと比べると、とても本格的で綺麗です。

会員エリアの中央には大きなテントがあってなかには沢山の休憩用のテーブルと椅子、毎日のフライトプログラムの配布(基本有料ですがFRIAT会員証と一緒に引き換えのチケットをもらっているので我々は無料)のブース、グッズの販売ブース、荷物の預かり所などがあります。











そして、そのテントを通り抜けると滑走路と平行に仮設のスタンドが設置されていて、自分の会員証に記載してあるナンバーのスタンド席で観戦(？)します。




自分の席は85Jで前から3段目、幾つかあるスタンド席に入って行く階段のすぐ左側、右に人がいないし手すりでカメラが固定出来るのでラッキーでした。
その上、隣2席の人がスタンド前の芝生で撮影すると言って　ほとんど席にいなかったので3席使い放題で、カメラバッグ置き場にも出来て快適でした。
















早速撮影開始。
受け取ったプログラムを参考にして作戦を練ります。




天気は相変わらず曇り、雨の予報は外れましたがどこにも青空は見えません。雲は厚そうです。
それに少し寒いです。
このことを予想して薄手のパーカーを着てきました。

撮影プランです。
今回は基本的にヘリコプターは捨てて、その時間をトイレタイムや食事の時間に当てることにしました。
とても贅沢な決断です。
それと　今日は飛行展示も予行日なのでエクステ×1.4も使ってみます。

フランス空軍　RAMEX DELTAのMirage 2000Nの２機








レッドアローズのクルー達が撮影の準備を始めました。


すると　観客からクレーム出ました。
自分の前にセッティングされると飛行機の離陸が見えないとの意見みたいです。




最終的にはもっと左側の邪魔にならない場所に移動していました。

で、そのレッドアローズが離陸します。






イギリス空軍の新型機、Typhoon FGR4×２機とF-35Bと編隊を組んでフライバイします。
IAT85の時はコンコルドとの編隊でした。


そして　今回の目玉のひとつ、イギリス空軍のF-35B Lightning Ⅱの展示飛行




VTOL(垂直離着陸)の実演もありました。
これ、空中で静止しています。


そのままゆっくりグルッと一周しました。


エンジンノズルが下を向いているのがわかりますね。




少し離れた場所で着陸しました。
もっともこの機体はアメリカ海兵隊の機体なので別のフライトです。




レッドアローズが戻って来て演技をはじめます。


クロスを狙いますがなかなか難しい。


これも失敗


これはどうかな


青空の部分がほんの一部しかないので残念な写真ばかり。


それでも　やっぱりカラースモークはいいな。






着陸しました。


先ほどのTyphoonも着陸します。





捨てたつもりのヘリコプターでしたが・・・。
イギリス空軍のChinook HC4





これがあったのでついつい。


いろいろトラブルが聞こえてくるA400M






フライトにあぶなっかしい感じはありませんでしたが。






ベルギー空軍ソロ・ディスプレイチームのF-16AM






青空が広がってきました。


















アメリカ空軍のF-35Aと




同じくF-22があがった。




飛んでいるF-22を見るのは初めてです。




機動性は圧倒的です。
















２機のミックスフォーメイション、これも今回の目玉でした。










ブレイク。
こちら側まだ曇っています。


そして着陸





フランス空軍のAMD Rafale C






西側の空は雲に覆われています。




こちらは晴れていますね。


着陸しました。


文字数が一杯になったと表示されましたので、１日目はこれでお終いにします。
次回は２日目です。

RIAT2016の初日、朝5時に起床しました。　
ベッドの寝心地もよかったです。

窓の外はどんよりとした曇り空。
上空の風が強くて　雲がどんどん流れていくのが救いです。
晴れ間が見えるといいなって思いました。

前回は初日の金曜日はアライバルのみで、FRIAT会員のみ入場可能で解放される区域も限られていましたが、最近は金曜日もパブリック・デーとして公開している(もちろん入場券は必要)とのことです。

さて、お風呂にのんびりつかってから身支度をします。


6時になったのでグランドフロアに降りて行きレストランにて朝食を頂きます。


イギリスの食事の評判はよくありませんが普通に美味しかったですね。
それから、コーヒーも飲みやすい味で気に入りました。


このマフィン、後日　大活躍をします。


4日間　朝食、夕食ともこのレストランでした。




7時にホテルを出発の予定なのでロビーの外に集合です。


VIPが泊まっているみたいで警備の人間(スーツの人)が何人かいました。


バスに乗って10ｋｍほど離れた「フェアフォード基地」に向け出発します。


通勤渋滞前の高速道路を走って30分ほどで到着。
イエローゲートから入場との説明でしたが、バス駐車場に近いレッドゲートから入場します。

FRIATの会員証を提示して入場、バーコードをスキャンされました。


入場して最初に見えたのが「レッド・アローズ」のHawk T.1/A




前回のIAT85(当時は頭にロイヤルは付いていなかった)以来31年ぶりです。


以前とは垂直尾翼の塗装が変わっています。
白とブルーのラインだけでユニオンジャックは書いてありませんでした。


FRIAT会員のエリアまで2ｋｍ弱、地上展示機の列線とショップのテントを見ながら進んでいきます。

今8時過ぎ、今日は朝からアライバルといくつかのディスプレイはありますが　基本的に飛行展示(ディスプレイ)は11時からなので、なるべく地上展示機を撮影します。

遠くにF-22が見えます。


手前にイギリス空軍のTyphoon FGR4




テントも沢山あって






イギリス空軍 Hawk T1


イギリス空軍 Hawk T2


イギリス海軍　Hawk T1


イギリス空軍　Typhoon FGR4


イギリス空軍　Tornade GR4




Hunter F58


これはなんだろう。
あっ、フライトシミュレーターなんだね。
お金を払って搭乗するみたい。


これはタイフーンの採用国なのかな？


大型輸送機の展示エリアに来ました。

ベルギー空軍　C-130H


パキスタン空軍　C-130H
　



女性の搭乗員もいらっしゃいました。


会場内ではお酒も販売しています。


ドイツ海軍　P-3C


カナダ空軍　CP-140


Textron AviationのScorpion


オーストラリア空軍　KC-30A


戦闘機のエリアに来ました。

スエーデン空軍　JAS 39C


アメリカ空軍　Ｆ－１５Ｅ


同じくF-15C


ギリシャ空軍　F-4E






ドイツ空軍のEF2000 イギリス以外の採用国ではTyphoonとは呼ばないらしい。






この機体はドイツ空軍創立60周年の記念塗装機。第二次世界大戦以降の計算になっているね。


Tornadoの尻尾にも






イギリス空軍　Typhoon FGR4





民間のJET Provost T5


同じく民間籍のAlpha Jet A


こちらはフランス空軍のAlpha Jet A


イギリス空軍　Voyager KC2　元はA330


地上展示機を撮影しているうちに11時近くになってしまいました。
急いでFRIATの会員エリアにいって飛行展示の撮影をしたいと思いますが、ながくなったので次回に。

でも1枚だけ貼っておきますね。

F-22とF-35Aのミックスフォーメーション

朝6時に起床して朝風呂に入ってから　昨夜娘に買ってもらったオムスビとペットボトルのお茶で朝食をすませて国際線の出発ロビーに8時過ぎに到着しました。

集合場所で待っていた読売旅行の添乗員さんは小柄で一見女子高校生風のOさん、そして挨拶の後の言葉が
「すみません。飛行機が機材の関係で遅れています。11時20分出発予定が4時間40分遅れの16時出発になります。」
「えっ！」
「JALにチェックインして頂くと航空券と一緒にミールクーポンを渡されるので空港内で使用できます。」

で、チェックインして下記を頂きました。
エコノミーだとディレイでもらえるミールクーポンは\１５００なんだねー。


荷物(カメラ機材一式)もあるし時間も中途半端なのでおとなしく出国審査をしてビールを飲んでマッタリします。


美味しそうなハンバーガーもいただきます。


ビールと


ハンバーガー


時間があるので、ここでブログの更新もします。


ビールも飲んでしまっていつまでもここに居るわけにはいかないので、移動します。
まだ3時間以上あるし・・・。

搭乗口の近くにこんなスペースがあったのでこちらで一休み。


その後、ラウンジに行って集合時間まで過ごします。






目の前に搭乗する機体が見えます。


そろそろ搭乗時間が近づいたのでラウンジを後にします。
そして搭乗。


現地の天気予報はまあまあかな？


JL043便、結局5時間遅れで出発しました。


チェックイン時に座席を窓際に変更してもらったので　コンデジで撮影します。






離陸しました。


JALの欧州線の機材はJAL SKYSUTTEになっています。

エコノミーもJAL SKY WIDERといって　昨年乗ったハワイ便より広くて快適でした。




まずビールを飲んで(またか？)


機内食は飯島奈美さんプロディュ－ス。
今回はおでんかな。


　　

ロシアの北を飛行中






次の食事は軽食でエアーモス




自分で作るのね。




エアーモスは美味しいのだけれど、狭いエコノミーの座席のテーブルでこれを作るのはちょっと大変。


食事が終わるとそろそろ英国に。


窓からロンドンの町並みが見えてきました。


あれはテムズ川だな。
ロンドン・アイが見える。




そして　ヒースロー空港に到着しました。
　　





お疲れ様、飛行時間は12時間でした。
ちょっと疲れましたね。


空港から出てくれば現地は21時過ぎ、雨が降ったのかな？
虹が出てるね。




専用バスでスウィンドンのホテルに向かいます。




ベッドはセミダブルですね、ゆっくり休めそうです。

さあ、明日からRIAT2016が開催、朝早いから　今日はもう寝よう。

(今回は全てCOOLPIX S9100で撮影)
　

今日　早朝に帰宅しました。

これからデーターの整理を行いますが、さしあたって何枚かあげておきます。

細かい説明は次回以降で。