加速が楽しいです。クラッチペダルが欲しくなる車です。 - フォーツークーペ

マイカー

加速が楽しいです。クラッチペダルが欲しくなる車です。

おすすめ度： 4

満足している点: ブラバスのチューニングが施されているだけあって、加速が良いですね。ReMapで、さらに楽しくなりました。
コーナーリングも癖は有りますが楽しいです。クラッチレスのマニュアル車なので自分で変速、ワインディングが楽しいです。オートマモードは殆ど使わなくなりました。
駐車スペースも特筆物です。
幅2.3m奥行き3mの駐車スペースで車庫証明が取れました。
不満な点: 0加速時にフロントが浮き気味で前後の挙動が激しいです。コーナーの進入で、フロントに荷重を掛けないと強いアンダーが。乗り手で変わりそうですが。
整備は外装パネルを剥がす事が多く面倒ですがそれも楽しいです。リフトが欲しくなる車です。
総評: 走る事が好きな方には良いと思います。
狭い駐車場にもお勧めします。
乗り心地を重視する方、荷物を積む方、家族のいる方で、メインとしては、辞めた方が良いです。

デザイン: 5; 全長2750 全幅1580 全高1530と言うコンパクトな車体にフロント175/50R16 リア225/35R17と言うタイヤサイズがスポーティーなデザインです。
走行性能: 4; 足回りは、硬めです。変速ショックは強めになります。
RRですが、リアの荷重が大きい為か、トラクションコントロールの為か、アンダー気味です。コーナリングでは、クリッピングまでにしっかり荷重移動した方が曲げやすい感じがします。テールは出し難いと思います。
乗り心地: 2; 路面の突き上げが良く分かり、ゴツゴツ感が有ります。変速ショックも大きいと思います。好き嫌いが別れる乗り心地です。
積載性: 2; 荷物室がシートで区画されています。シートを外すと室内と繋がります。また、助手席がフラットに、なる為、タイヤ1セット➕などや。段ボール箱のみかん箱サイズを8箱積んだ実績が有ります。運転手のみですけど。
燃費: 3; 乗り方によって変わります。8km/L〜14km/Lが今までのリザルトです。
価格: 3; 価格は分かりません。
故障経験: バルクヘッドの継ぎ目のシーリングが剥がれ漏水が有りました。再シールで解決しています。