楽しい車です。 - フォーツークーペ

マイカー

楽しい車です。

おすすめ度： 3

満足している点: ノーマルでも楽しいです。5速クラッチレスのマニュアルミッションで、フロアシフト、パドルシフトでの操作が楽しいです。全長2750mmと短い為、駐車場の隅に置く事が出来て嬉しいサイズ。
不満な点: 2010年式のため、経年劣化に伴う故障が増えて来ました。夏は物凄く暑いです。特にパノラミックルーフ、頭の上がほぼ透明なポリカーボなので気持ち良いですが、暑くシェードを閉めっぱなしになります。
総評: ブラバスチューンは、スポーツ走行ができる様にチューンされたグレードです。気楽なスポーツ走行をしたい方、車弄りが好きな方、に向いた車だと思います。
交通の手段や静寂性、居住空間に重きを置く方には不向きな車だと思います。

デザイン: 5; ショートホイルベースが特徴。ずんぐりむっくりのおにぎりの様な見た目ですが、高速でも安定しています。120km/h巡行も問題なし。
走行性能: 5; スポーツ走行に向いた足回りかと思います。もう少しフロントの沈み込みが欲しく、ビルシュタインの14に変更しました。
乗り心地: 2; 硬めで路面の継ぎ目で突き上げ感が有ります。ビルシュタインのB14を入れて、多少粘りが出たせいか、ソフトになりました。
積載性: 1; 二人乗りで、普通サイズのダンボール1.5個位。
燃費: 3; ノーマル時9km
ROMチューン、ターボアクチュエーター強化、EVCでブーストアップしてからブーストの掛け方で9kmから13kmの間位です。高速ではターボが効いてしまい悪くなる傾向。楽しい乗り味なので、個人的には、悪くないです。。
価格: 4; マイナーカーなので、車両価格は安いと思います。ただ、年式が古い為、故障が増えています。
故障経験: 電動ファン故障。ミッション変速モーター不良、ターボチャージャーオイルリターンパイプからのオイル漏れ。屋根のヒョウ被害による交換。電装系故障。