cx8車検前整備 ディーラーの雑整備判明

クーラント、エアフィルター、バッテリーは交換済み

タイヤローテーションついでに
ブレーキパッドの掃除

ディーラーで異音対策以来何もしてない
たまに音が出る程度に戻ってきている状態

ブレーキパッドの保持金具

保持金具部摺動部にはグリスなしだった
ありえない

裏側にマスキングテープ？で微調整されてる
基本2枚で下側は3枚
確かにきつくすることで動作制限できるから
音は減るのかもしれないが
ディーラーが言ってたブレーキ異音対策ってコレ？
今回は撤去


https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/231090/car/2640079/5769381/note.aspx

ブレーキパッド裏

山盛りなのはダストやゴミではなくグリス

ピストン接触部以外は無意味なので全除去し
摺動部とシム裏に
モリブデンウレアグリス塗布

ディーラーの作業はマスキングテープも含め
ほんとに適当で素人のような作業

このような整備はマツダに限らず
同業者の話ではトヨタ、ニッサンでも出る
不具合あると修理、調整ではなく
assy交換しかしないから知識ないんだろな


***
その後の10000km程たつが全く音は出ていない
摺動部にグリスが無かったのが原因なのかも？

前回、検査員と話して
新たに側面方向指示器を追加すれば
問題ないと言われたので
サイドミラーのシーケンシャルウインカー対策として
サイドウインカーの追加をした
シーケンシャルウインカーは補助扱い

照明部面積10平方ｃｍ以上
色　橙
バイクのカウル用ウインカーを加工して使用

ロアアームダストブーツのヒビ割れがひどい
雪道無し5年で限界は早い？
ディーラーだとアームassy交換で10万円超え

ダストブーツの準備必要
グリス漏れしてないから
脱脂しヒビ部分に
シリコンシーラントで埋めておいた

タイロッドエンドブーツと
リンクロッドブーツはヒビ割れ無し

ロアアーム　TBC-109
タイロッド　TBC-003
ボールジョイントカバー　KB7W-34-552


リアハブセンター錆除去し
チッピング塗装