妄想ダメおやじのブログ一覧

CSLであれ、なんであれ、最終的に手に入れる終の戦闘機には、純粋なドライビングを楽しむ、クルマが主人公のカーライフとクルマをハブにした上での別の楽しみの2種類を求めたいと思っている。年齢が為せるワザ、価値観の変化でしょう。 泊まりまでは興味薄なので、ツーリング&アウトドアクッカーの日帰りなんてのが ...
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CSLの中古市場価格が相変わらず高騰しているのは想像通り。昨今の事情やBEVのトレンドからすればもう出てこないこの手のクルマ、かつ限定車にプレミア価格が付くのは市場原理原則に適っている。とはいえ、工業製品として客観的に見れば、製造原価から販売利益を考慮して設定された当時の販売価格以上の価格価値は本 ...
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フォトデビューしましたね。 スパイショットの時は少し期待しましたが、実車フォトでは特に何とも思えず。 1750㎏、460馬力ですから、パワーウェイトレシオはCSLとそうは大差なし。馬力は100馬力違うのにこの数値だと、身のこなし感はやっぱり重いかも知れません。 何より幻滅はメー ...
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ネーミングのロジックを破綻させてはなるまいと必死なBMW M GmbH 。「L」とはもはや軽量モデルにつける称号ではなく、軽量「化」したモデルに付けるものとなってしまった。軽量化されたモデルが軽量モデルになるとは限らない。
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CSLの国内正規導入台数は、当初の割り当てが70台だったが、あまりに反響が大きかった為、BMW JAPANが本国に掛け合い、増やしたと言われる。その数、計150台(すべてLHD)との説明だが、正確には146台だったようだ。北海道、東北、関東、中部、関西、山陰等、ディーラーへの出荷がわかるデータベー ...
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雨模様の日曜、暇なのでCSL関係のネットサーフィン。面白いデータベースに辿り着いた。 CSL全車両のVIN、出荷日、仕向先、納車ディーラー名、車両装着オプション等の情報がまとまったデータベース。 国別に何台がラインオフしていったかも分かる。面白い。 ちなみにオーナーのCSLもちゃんとあり、納車ディ ...
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2週間以上前の地方出張時の移動と長時間座りっぱなしの会食がきっかけとなり、持病のヘルニアで腰が痛い。運転はF11が純正レカロのためか、あまり痛みを感じず乗っていられるのでまだいい。20代の頃から、純正、換装問わず毎車レカロ、実に助かる。 しかし、CSLのシートはレカロと言っても腰痛対策ものとは違う ...
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次期M2が話題。M4への不満を晴らすように海外マニア達からの期待コメントがすごい。キドニーの小型化、マニュアルの設定、町のショップ後付けのようなワイドボディ化等々への賞賛が目立つ。クセのあるテールランプの意匠さえ乗り越えればこれはアリかも。ただNAでないのは致命的に残念だが、このエンジンが受容でき ...
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BMW Mが50周年ということでSNSなどでも情報発信が盛んになっているが、本国のMのガレージにはかなりの激レア車両群が保管されているらしい。CSLも勿論その中の一台だが、初耳だったのは、コンセプトモデルではなく、プロトタイプでは、何と直6ではなく39M5のV8エンジンをCSLのボディにスワップし ...
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先日オーナーと会食中、M4CSLの話題になり、L化に向けリアシートを無くして云々と話しが進んだところでオーナーが一言。 曰く、元々リヤシートがある体で開発設計されてきたクルマが2シーターになる、それは邪道だ、と。激しく同意。2シーターなら、初めから専用に設計してこんか！とのこと。 確かにシート ...
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