るーさのブログ一覧

今年も行ってきましたECOエコワンタングランプリ。

例年のごとくルールは当日発表（笑）
今年は以前のように燃費重視のポイント計算法になりました。
去年は周回数と燃費の合算で今年は周回数の10分の1と燃費の合算です。

個人的には去年の周回数重視はちょっとな～と思っていたので燃費重視に戻ったのはいいことだと思います。
ただ、今年のポイント計算法は明らかに燃費が良い方が有利なので「やってみないと分からない」位なポイント計算法だともっと面白いと思います。

天候はウエット。
この路面でECO走りしてどのくらいのタイムで回って来れるか全く見当もつかないので
各ドライバーに任せてスタート！





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第１ドライバーは大体２分２５秒前後で回ってきます。
第２ドライバーも同じかちょっと速い位で回ってきました。
路面がとっても滑るそうです。
でもそこそこのペースで回ってきてるので滑るといってもちょっと気をつければいいのかな～と思ってました。

そして最終ドライバーの私にチェ～ンジ！
まず、ウルトララップが動きません（汗）
ペース作りが難しいです。
そしてトリップメーターと燃料計を見ると・・・

あれっ？？？

燃料が少ない。
街乗りと同じくらいの感じなのでリッター１０kmいくか行かないかって所です。
いつものECO走りをしてみてタイムを聞くと２分３０秒台後半。
さらに恐ろしい程滑る。
ジュニアでウエットは何度か経験してるのですがそんな比じゃないです。
と、ここで２０秒台で走ってたのは直線で踏んでいたんだと気付く。
時既に遅し・・・。

結果周回数120周、燃費10.97キロで総合１４位でした。
タイヤが滑るなら滑るなりのペース、走り方をしなきゃいけなかったんですよね～。
燃費はなんとかすれば何とかなっただけに残念でした。

毎回言ってますが、このイベントクラブマンコースの攻略にはとても役立つと思いますし
車への負担も少ないので気軽に安価に仲間で楽しむ最高のイベントだと思います。
皆さんも来年参加してみては如何でしょうか？


５時間走行後の１番負担がかかる左前タイヤです。
ドライであればそこそこ減るのですがウェットだと全然減りません。（喰いませんw）

そしてサーキット内のエネオスハイオク￥１９８でした。
多分値上げ前だと思うのでもうすぐ￥２１０位になるのでしょうか。