手を入れないと地味過ぎるセダン。
| メーカー/モデル名 | マツダ / アテンザセダン セダン20S(AT_2.0) (2010年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | レジャー |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
 手を入れるまでは地味なセダンです。 しかし方向性は購入前からヨーロピアンにするつもりでしたので、内外装ともにそういう方向性にカスタマイズしたことで、他の日本のセダンではだせることのない欧州車雰囲気を纏うことができました。 また、ワゴンや5ドアスポーツに比べ、セダンは台数も少ない感じで希少性も好きです。 さらにボディーカラーも希少。 こうやって仕上げてやると、かなりカッコいいセダンになったなと思います。 |
| 不満な点 |
 何も手を入れない場合はフツーの地味なセダンです。特徴がないのが特徴(笑) エンジンパワーは平凡、加速も平凡、ゆっくり走ることのできる方、向け。 カスタマイズのベースとしては地味なクルマですので、方向性をちゃんと決めた上でカスタマイズすることをオススメします。やはりヨーロピアン系がぴったりくる１台ではないでしょうか。 また燃費に関しては、レギュラー仕様なのは良いですが、今時のクルマみたいに高燃費を期待してはいけません。 |
| 総評 |
 GJアテンザであれば、デザインもよく、ノーマルでも乗れる１台ですが、GHアテンザはカスタムしたくなる、手を入れることが前提の車。カスタマイズ次第では、スポーツセダンというイメージを持たせることも可能だとは思いますが、ＢＭＷの３シリーズのような確固たる地位は確立していないのと、実際に走らせるとその動きの鈍さ、エンジンの非力さは感じると思います。 |
| デザイン |
 
4
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
|
| 乗り心地 |
3
|
| 積載性 |
4
|
| 燃費 |
3
|
| 価格 |
2
|
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