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整備手帳

作業日：2017年3月26日

ブレーキキャリパーDIY塗装とハブリング取付 (･∀･)

Item: ブレーキキャリパーDIY塗装 と ハブリング取付 (･∀･)
Author: ばると。

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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納車時にショップオプションで頼んでいた「ブレーキキャリパーペイント」。
納車から1年半過ぎ、日光と風雨にさらされ塗装の一部が剥がれてきました(´・ω・｀)

冬→夏タイヤに替えるタイミングでやれば効率的だったのですが、休日雨予報の天気がはずれて良い天気になったので、いっちょDIYぬりぬり塗装してみることにしました(´∀｀)

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ジャッキアップしてホイールを取外し、まずブレーキ用パーツクリーナーと雑巾でおおまかにキャリパーの汚れを落とします。

次に既にぱりぱりになって剥がれかけている塗装をおおまかに剥いでいきます(｀・ω・´)

ちょうどワイヤーブラシっぽいのがなかったので、手元にあったマイナスドライバーでゴシゴシ。

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そして今回使う塗装剤は、ショップオプションで使われるマツダ純正の「防錆カラーリングコート」(K050-W0-A30)を使いました。

蓋に刷毛がついており、別途刷毛を用意しなくてもそのままぬりぬりすることができます。

素人DIYなのでこれは便利(´∀｀)

そして…

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ぬりぬり、ましまし、こってこて (´∀｀)✧

大雑把ですが、未塗装で汚れていくよりいいかな

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ホイール脱着ついでに、塗装剤と一緒に購入していたアルミ製ハブリングも取付(｀・ω・´)

KYO-EI製、外形/内径:φ75/φ54.1。

(参考値)
ND車体側ハブ径:φ54
ENKEI PF01ボア径:φ75

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ﾊﾟｼｯ！ (´∀｀)

ぎっちぎちかと思いましたが、ぴったり。
寸法φ.1余裕を持たせているみたいで、この写真の状態でくるくる回せます。

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4輪ともキャリパーぬりぬりして、ホイールを元に戻し作業完了！(｀・ω・´)ゞ

乾燥除いて3時間弱かかりました。

とりあえず、ええかんじになりました(*´ω`*)

～おしまい～

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