サンクラのブログ一覧

某雑誌に掲載のサブバッテリィ保護回路に触発されて製作を進めてきて、途中で掲載の回路の問題点もあり、独自のサンクラ製回路も製作しましたが、紆余曲折はありましたが、某雑誌掲載のものに戻ってきました♪

《某雑誌の回路とサンクラ製回路の比較》
①部品点数　サンクラ製が少ない
②電気消費(切断後)　サンクラ製はない
③途中段階での復帰(例　11V時)　サンクラ製は、復帰できない時がある・・・連続使用ならサンクラ製でも可・・・改良の余地あり?

①②はサンクラ製が優れていますが、③で決定的に負けまして、某雑誌製の勝ちですorz

そこで、バッテリィ保護回路(過放電防止装置)は、某雑誌掲載版で完成とします。
なお、トランジスタの気温による作動変化についても、実験をしていくつもりです。

二歩目の前進ということで、今後は、バッテリィを車体下に搭載する方策の研究を進めます。

まず、昨年の総括をします。
昨年の元旦の目標は、
第一に、ダイエット・・・80キロ割れを
第二に、オフ会　10回、お友達　20人以上
第三に、サンバーてこ入れ整備を実施し、整備手帳　60件　としておりました。

◎体重は、80キロ台を維持orz・・・××(今日現在、82.8kg)
◎オフ会への参加は、６回程度でしたが、新たにお遭いできたのが、２０名近くなっていると思うので・・・△
◎てこ入れ整備は、ほとんどやっておらず、「タイヤチェーン」シリーズ、「車体傾斜台」シリーズ、「フォグランプ」シリーズ、「DCファン」シリーズ、「日除けテント」シリーズ、「サブバッテリィ」シリーズ、「簡易赤道議」シリーズと、維持り系は、ほとんどやっておりませんでしたorz
しかし、整備手帳は、８０件ぐらいまで行きましたので・・・・○　ということで。

●そこで、2011年の目標ですが、
第一は、やっぱり、「体重減」で、一割減の「７５キロ」を目標とします(昨年１１月の痛風発症により、今年は真剣です(ｷﾘﾘ))
第二も、みんカラ関係ということで、オフ会への参加と、多数のお友達に遭うことにします(数値目標は設定しません)
第三も、サンバー整備関係ということで、今月はユーザー車検をやり、徐々に維持りてこ入れ整備をしていきます。整備手帳は、数より「質」で今年は勝負します(笑)