よしゆき@青粋のブログ一覧

濡れ雑巾にて、車内の床面清掃実施。
細かい砂は残っているが、デカイ砂利とわたぼこりが除去できたので、良しとする＾＾

外観：洗浄済。
塗装保護剤：塗布済。

車内の床掃除は……後日＾＾

　年末洗車大作戦の下準備として、数か月ぶりに、ホイールキャップとフロアマットを洗浄した。汚かったー＾＾；

　ついでに、タイヤ＆ホイールも洗浄実施。

　あとは後日、ボディー洗って、塗装保護剤塗布して……。車内の床掃除もしないとなぁ……。こまめに洗車すれば良いのは分かってはいるけど、なかなかねぇ＾＾；

　ソリオ・フルハイブリッドと同時に、トールにも試乗。
　試乗したのは、トールカスタムG SAⅡ。色：フレッシュグリーンメタリック 。
　助手席に息子を乗せて試乗スタート。(このディーラーは、営業マンが同乗しないのがデフォルト)
　試乗ルートはソリオ・フルハイブリッドと同じルートを選択。

　トールはダイハツが送り出したソリオ対抗車。トヨタからはタンク/ルーミーとして、スバルからはジャスティとして販売され、悪顔仕様として、各カスタムが存在する。

　このクルマ、出来の悪いバッタモノであった。
　素のエンジン(1.0ℓNA)は、明らかにボディの重さに対してパワー不足だし、脚回りはウルトラハイトワゴン軽(タントとかスペーシア)並の不安定さだし、衝突被害低減ブレーキのセンサーは、ソリオよりもワンランク下。

　こんなにユーザーを馬鹿にしたクルマなのに、トヨタの販売力でガンガン売っちゃうんだから……。

　ソリオに追加された、フルハイブリッドに試乗してきた。

　試乗したのは、ソリオ　バンディット HYBRID SV (ハイブリッド、DCBS、全方位モニター付メモリーナビゲーション、後席右側ワンアクションパワースライドドア装着車)。色：ミッドナイトバイオレットメタリック。
　例によって後席に営業氏、助手席に息子を乗せて試乗スタート。

　フルハイブリッド+5ＡＧＳという、異色の組み合わせのソリオ・フルハイブリッド。ＣＶＴじゃないのは、入らなかったからという男前のクルマである＾＾。
　
　このクルマ、ＡＧＳなのに普通のＡＴとして乗れるのが最大のトピック。アクセル踏みっぱなしで運転できるのは、けっこう感動モノ。
　MレンジもＳモードも無いが(ＤレンジとＬレンジのみ)、使い物になるのはＣＶＴじゃないから。アクセル放せば回生ブレーキがかかるし、ブレーキ踏めばシフトダウンする。
　使った感じは機械式のＡＴみたいだ。フル電子制御の高級なヤツじゃなくて、昔ながらの油圧式ＡＴに近いフィーリング。

　脚が先代並に硬ければ、我が家の次のクルマとして十分に考えられるクルマだ。(ソリオの場合、イグニスのリアスタビライザーを入れて、車外品の車高調を入れたら、かなり硬くなりそう＾＾)