ユーロ...?のブログ一覧

こんばんは。

今週は何を思ったか、Ｓモードで通勤しています。

そこで思ったのですが、自分がその昔、ＭＴ車に乗っていた時に近いシフトアップタイミングなので、何気に気に入ってしましました♪（エンジン始動の度に切り替えが面倒ですが・・・）

さすがＥモードと違い、ゆっくりアクセルを踏んでも１速で３０００ｒｐｍまで回ります。Ｅモードでゆっくりアクセルを踏むと直ぐに２速に入る「もっさり感？」が出ますが、Ｓモードは全く無いです。

その後、全てのギアで３～４０００ｒｐｍまで回り一般国道の？法定速度に達します。その時はだいたい４速です。

が、ここで発見！４速３０００ｒｐｍだとうるさいので、パドル＋を引いて５速へシフトアップ！

すると、だいたい２０００ｒｐｍでしょうか？昔のＭＴ車の常用回転？くらいで走ってくれます。で、しばらくすると、自動でＳモードに戻るのですが、勝手にシフトダウンもしません！

Ｅモードだと、同じくらいの速度で６速または７速、１１００ｒｐｍ～１５００ｒｐｍですね。

ここから加速しようとすると、イラっとしますが、５速のままなので、中々良い加速をしてくれます♪

燃費は・・・通勤で－１～２ｋｍ/Ｌ（＾＾；

まあ、気持ちよい加速が得られるなら良しとしよう！？っていうか、自分では燃費の良い範囲なので満足です♪

一時期、朝の通勤時にＭモードを使ってましたが寝ぼけているので、シフトアップを忘れてしまうのです（笑）

また、Ｓモードでは、ブレーキを掛けると積極的にエンジンブレーキが掛かるくらいのシフトダウンをしてくれます！しかもいい感じの音を出しながら♪　ＭＴ車でヒール＆トゥしてた頃を思い出します＾＾

また、このシフトダウンが、単純にパドル－を引いた時とは違うスムーズなシフトダウンなので、余計に気に入っちゃいました（＾＾；

あと数ヶ月で２年を迎えますが、まだまだ楽しめる良い車を手にしたことに改めて感激です＾＾

こんばんは。

ゴシップ週刊紙ございます（笑）

この週末は雨＆仕事で、あまり車イジリができませんでした・・・orz

今週はディーラーでの出来事＆以前、施工＆整備したものの続報をお送りします！

ただ、今はPCキーボードの「Ｒ」が外れており苦労しながら打っております（苦笑）

キー打つ前に直せよ！って、突っ込んでください（爆）

－－－－－先週施工したもの続報－－－－－
・フェイスチェンジ編

センターのエンブレムが強調され、追いついた先行車に逃げられる確率が一気にアップ（自爆）

逃げないでぇ～＾＾；　なんて言っておきながら反対の事をやらかすなんて・・・ｏｒｚ

通勤路で出会う同じ会社の面々までも加速して逃げようとするのですが、そこはディストロニックの出番！（爆）従業員駐車場まで追いかけていきますから！（自爆）

・ブレーキディスク清掃（画像は整備直後のものです）

ブレーキディスクの穴。整備後まだ１０００ｋｍも走行していないのに、もう詰まっちゃいました（苦笑）

ショックがデカく、目詰まりの画像撮ってません・・・・

この作業、そんな頻繁に出来ません（＾＾；　これはタイヤ交換時に自己満レベルで作業するしか無さそうですね・・・ディーラーでも詰まったままで問題ないとの見解を得ていますが、時々は千枚通しで突っついてみて、固化していないかを確認していきたいと思います（笑）

－－－－－Ｄでの話題－－－－－
先週見てきたＣＬＡ　ＳＢに標準装備されていたシートバックポケットですが、先日のブログでそっくり入れ替えた方が安いかも？なんて勝手に想像していましたが、本日Ｄに行って担当さんに調べてもらったところ・・・

世の中そう甘くないです（＞＿＜）　パーツ別に取り寄せ、組み立てだそうです・・・

よって、必要な最低限のパーツを取り寄せてＤＩＹするしかないですね。でも、どうやって外すのだろうか？ドリルも調達しなきゃいけないし・・・

また、Ｄでは今日フェアを開催してまして、ハンドマッサージ＆某パティシエのスイーツが振る舞われていました！が、自分、スイーツが苦手でして・・・　逆に尾根遺産にすみません、なんて謝られてしまいました（＾＾；　こちらこそ、すんません・・・ｏｒｚ

－－－－－今週の車イジリ－－－－－
今週は
https://minkara.carview.co.jp/userid/2325607/car/1817354/7019102/parts.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/2325607/car/1817354/3282557/note.aspx

こんな事をチマチマと（＾＾；

キーシリンダーカバーを交換したので、元々付けていたＡＭＧバッジは・・・

ここに収まりました（笑）

しかし、自分、ミニバッジ、エンブレム類が好き過ぎ（自爆）

梅雨に入り、雨も本格的に降り始めたので、アルバムに今までのモール＆パッキン装着作業もアップしました！　お暇な時にでもご覧ください。効果絶大！？なので、お勧めです♪＾＾
ただ、ボンネット周りは注意が必要かも・・・です。　理由は、最近エンジンの冷却ファンが全開で回っていることが多く、熱の逃げ場を無くしているかもです。ボンネットインシュレータも取り付けていますので、要観察です。今のところ、水温計は普段以上の上昇は見られませんが。

－－－－－最後に－－－－－
先日のブログに記載した、これ！

効果凄いです！！

大嫌いな蜘蛛から開放されました♪

あと、今日のお馬さんのレース。残念ながら、ゲートが開いた瞬間に終了です（＞＿＜）

ホントに参った・・・ｏｒｚ

現在、１人反省会中です（自爆）

ではでは、お粗末な日記でした・・・

こんばんは。

みんカラで、色々な方々のパーツレビュー等を拝見していますが、どうしてもガマンならないことが！

ベンツ用

ってだけで高額な販売価格を提示してる悪質ネット販売業者！！

酷いものでは５倍～１０倍の値段が・・・

中には良心的な販売業者も居ますがホント注意が必要です！

特に目に付いたのが、この２つ。


どちらも純正パーツです。定価は、上が１個４００円。下が１枚１８０円です。

送料がどうなっているのか知りませんが、純正パーツはディーラーで買う事をお勧めします！
４７都道府県全てにメルセデスベンツ正規代理店がありますから。

実は自分も上記のパーツをネットで手に入れようと思ったのですが、いくら何でも価格がおかしい＆送料別。で、ディーラーへ問い合わせし、正真正銘の純正パーツを入手したのです。

未だにそんなアホみたいな価格で販売している輩がいるかと思うと・・・・






ホント頭に来る！！


みなさん、純正パーツは適正価格で買いましょう♪＾＾；

店頭で買うと色々良い事もありますし（謎笑）

こんばんは。

最近、困った事があります。

何かと言うと、西暦と和暦。

今は２０１５年＝平成２７年ですが、普段の仕事は西暦で動いている為、突然、「平成○○年の・・・」と言われても、いつ？？？２０ＸＸ年？と分からなくなり、仕舞いには書類を記入する際、日付に「平成」と入っていると、「今は何年？」と人に聞いてしまいます（苦笑）

今日も１つ、２６年と書いちゃいました（自爆）

また、今日偶然にウィッシュのリコール情報を得ました。それが２００７年式以降とあり、うちのウイッシュ君は・・・あれ？何年式だっけ？思い、車検証を見ると・・・和暦でした（爆）

はっきり言って、覚えているのは自分が生まれた年の西暦＆和暦、あとは歴史的な出来事、例えば平成元年が１９８９年とかくらいです（＾＾；

今年もらった業者さんの手帳に西暦＆和暦＆その年に生まれた人が今何歳か、の早見表が最後のページにあったのですが、こんなに役立つ物とは思いもしませんでした（自爆）

昭和の時代には西暦和暦の変換は「２５」を足したり引いたりすると直ぐに分かったのですが、平成の世の中、世紀も変わっていますが、「８８」を足し引きすれば変換できるところ、桁が多いと無理です（自爆）

こんな事も容易く出来なくなってきた事にショックを覚えています・・・

酒の呑み過ぎは脳みそを溶かすと言うのは本当のような気がしてきました・・・ｏｒｚ

くだらない話ですみません。いつも通りの酔っ払いです（＾＾；

今シーズン最期？と思われる勝駒、大変美味しく飲み干しました♪

（＾＾）/~zzz

こんばんは。

シートの擦れ傷を革用タッチペンで修正したのも束の間、再び傷が・・・

どうも、自分は乗り込む時の姿勢ばかりを気にしていましたが、降りる時、ドアを開け、無頓着に足を投げ出して降りているようで、その時にシートのサイドサポート部分＆センターピラーのゴム部分を擦っている事が判明（＞＿＜）


あぁ・・・どうしたらいいのだ？？

明日の出勤時、車からの降り方考えてみよう・・・