エンジンOHに向けて

えーとつまり…TODA系も自分で用意すれば100万円以内に収まるって事ですか…。
最初のヘッドチューンのみの話から、フルチューンＴＤコンプリート猿人になるわけですな!!
しかし、それでS2000を超えんかった場合はどうする…。
素直に100万円＋αでS2000を追加購入に１票。
てか、オイラのを下取って乗ってくれい(笑)!!
オイラは別な世界に行きますので(;_;)/。

ん～ん、出来れば切りの良い100万で上げたいのだけどね(^^;)。
これって、フルチューンになるのかな？？フルチューンっていうと本当に理想的な状態まで調整を追い込んだものかと思ってた(^^;)。
各気筒の『容量(ボア径+ｽﾄﾛｰｸ実測調整)』『圧縮比(実測)』を同じになるように追い込むとかとか･･･。さすがにそこまではやってくれないと思うからね(^^;)

性能という点から行けば、いくらアルでがんばったところで、悪女を超えることはないべなぁ～。
だけど、9年間の『想い出』『想いいれ』を考えるとおいらは、悪女より、アルに100万使う方を選んじゃうわけだすなぁ～。今なら、ハチロクに1000万使う人の気持ちが分かる･･･(爆)。
『No１より、Only_One』ですよ(^^)。

悪女でも愛し続けることは出来なかったか･･･。やっぱり、『放出』って考えが基本になっているのね･･･。

『一瞬でも心を奪った悪女』
『更に、友人がアルと同じように長く乗り続けるかもという期待(大切に長く乗り続けている人にはそれだけで親近感を覚える)』
そういうのがあって、アルとは違う愛情を、悪女に対して持っていたんだけどね･･･。それが放出を考えられているとは･･･、切ないっす。

車の“選定”“メンテ”など、相手の希望を最優先して、その上で自分の車のようにまじめに考えて意見を言い、その意見をもとに判断/決定してもらい(他人の指示に従っただけの決定は長続きしないから)、ってやりとりは大変だし、そうこうしているとその車に愛着が湧いてしまう。この段階で、その車にはおいらたちの『想い』『時間』っていう価値が付加されている。
それなのに、自分のじゃないから、煮るなり焼くなりされても文句を言う権利はない･･･。言って従ったとしても、相手の想いはないから、長続きしない。
結局、自分が切ない思いをするはめになる･･･(涙)。
『何やってんだ、おれ！？ 自分の車でないのに、なんでおいらが切ない思いしにゃならんのだ！？』
今なら、サウザーの気持ちが分かる気がする(核爆)。

『こんなに苦しいのなら悲しいのなら…愛などいらぬ～!!!!』ですか…。
おっしゃる通りです。
カプチーノの時はみんなに『損だ』って言われても直すつもりだった。
だからオイラの中にも【愛着】って感覚はちゃんと存在してます。
カプチーノは乗り換える気無かったからね。
S2000はね、kanei君が乗ってくれるならって話ですよ。
知ってる人の元へなら安心して嫁がせられるではないですか。
実はね、あっしにはもう一人出来の悪い娘がおりやして…。
いえ器量はええんですがね、おてんばすぎて嫁の貰い手がおらんのですわ。
仕方ないのでワシと暮らそうかって話になっておりやしてね。
てのはまあ冗談としても、S2000に対しても『悪女』は存在する。
特にBMWのボディー剛性には本当にやられた…。
どうやら、我々はまだ世界を知らなすぎる。
どうだい、２人でまだ見ぬ世界を見に行こうじゃないか(笑)。
確かに、スタッドレス代温存、幌代温存の時点で車より保身に走ってるよね。
それは認めます…。

どうだい、２人でまだ見ぬ世界を見に行こうじゃないか(笑)。
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まだ見ぬ世界をみるのに、○○○自動車は便利な存在だすな(^^;)