KAZ DESIGN1のブログ一覧

みなさん、こんにちは、こんばんは　

いや～暑いですね～　

しかし昨日は特に暑かったし熱かった。　

なぜなら鈴鹿8耐とスパ24時間耐久とF1(これは見れなかったですが)の豪華3本立てがあったからです！！

テレビのBS12で８耐見ながら、PCのyoutubeのライブストリーミングでスパ24時間耐久。

おかげ様でエアコンのない小さな我が部屋の温度はどんどん上昇しました。

ライダーとドライバーと共に頑張ってるんだって自分に言い聞かせて、扇風機のみで完走しましたけどｗ


優勝候補のチームのバイクがレース始まってすぐに転倒したり、転倒して修理不可能と思われたマシンが再びレースに復帰したりとか・・・。

レースって本当に面白いですね！！



それに嬉しい事に最近はレースを無料で生中継をしてくれてます。

youtubuや専用チャンネルで 無料でライブ中継してくれるのは本当に嬉しいです。

ニュル24耐久とル・マン24耐久もメーカーさんのライブストリーミングで見てました。

今まではレース後や後日に結果を知る事しか出来なかったですからね。

本当は生で見たいんですがね。


次はどんなレースを放送してくれるんでしょうか・・・。　楽しみです。


みなさん、見たいレースがあれば出場メーカーHPやyoutube,ニコ生を調べてみてください。

運がよければ生中継しているかもしれませんよ。


今日は興奮冷めやまず書いてみましたｗ



これからも暑い日が続きます、熱中症にならないようにご注意くださいませ。

それでは　また、ごきげんよう。





昔作った古いプラモのR1やけど、また飾っとこｗ

みなさま　こんばんは　こんにちは　ご無沙汰しております。完全放置しておりました・・・。

もう真夏並みの暑さになりそうな勢いですね。いかがお過ごしでしょうか。



私たちの方と言いますと、前Q君と私でメカEG１号車の制作に取り掛かりました。

２号車と同じくこちらもフラットボトム化であります。



さすがに２台目となるとなかなか手際よく出来たように思います。

でもまだ　フロントバンパー、フロントフェンダー、サイドステップ、ルーフ・・・・。

まだまだやる事のほうが多いですが、冬までには仕上げたいと思います。


１１月完成予定、１２月試走＆セッティング、来年1月CTAC　２月岡山タイムアタック　を予定しております。


応援してくれると嬉しいです。


これからもっと暑くなります。熱中症にならないようにご注意くださいませ。

それではまた、ごきげんよう
　

みなさん　こんばんは　こんにちは　ご無沙汰してます。

花粉症の方には辛いでしょうけど、いい季節になりましたね～



突然ですが、ニューマシン購入しました　

こちら




ヴァクセン　BA-100　angriff (メカ３号車(仮))

正直にいうと２万円ぐらいの安物です。なので細かいところはメッキとかプラスチックとか樹脂でちゃっちいです。

詳しい人が見ると　これはダメだよ～　って言われるかもしれませんが・・・。


見た目とカスタムベースにと買いました。


で、走ってみた感想は・・・・楽しい～！！　風が気持ちいい～！！

ほぼ２０年ぶりくらいに自転車に乗ったんですがこんなに楽しかったかな～　って感じです！


趣味として使うにはすごくいいです。運動不足解消にもなりそうですし。

今はまだそのまま乗ってますが、カスタムするのも楽しいかも・・・・・。




で、今日は家の近くにある城跡に桜を見に行きました。




すごい綺麗でした。桜吹雪も乙なものでしたよ。

自転車で行くと、止めるところも気にしなくてもいいし、道ですぐに止めて写真とか出来るのがいいです。



袋に入れて電車で運んで、現地で乗るとかもできますしね。もちろんサーキットにも持っていけますよ！


ぜひオススメします。





メカEGのほうは二号車が岡山国際を一回走らせるかも。そして冬前まで保存。　

一号車がそろそろ製作開始ですｗ
　
　
それでは、みなさん　ごきげんよう。

みなさん　こんにちは　こんばんは

もうすぐインプレッサの車検なんですが。

ついでにオイル類を一通り変えようと思いました。

｢まずはミッションオイルから変えるか｣


ミッションオイルゲージをちょっと浮かしてから車を上げてドレンから排泄・・・・。

(インプレッサにはエンジンオイルゲージと同じようにミッションオイルにもゲージが付いてるんです)



このドレンボルトをゆるめる時のために用意してもらった　ほぼスバル用ｗのトルクスレンチ　Ｔ70　も大活躍！



さあ、ミッションオイルゲージを抜いて　そのゲージの刺さってた筒から新しいオイルをいれようと、ゲージを抜きました。



「スポン！！」

　「ん？手ごたえがない・・・・」





「あれ、何かおかしい。　先、どこ行ったん？」






先っちょは　ミッションのなかへ・・・・・「さいなら～」

「やばい、どうしよう・・・」


オイルゲージの入り口からマグネットを入れても手ごたえはなく、ため息と冷や汗。


「え～　ミッションばらさなあかんのか・・・・」「車検どころじゃないやん・・・」



「そうや、ドレンの穴大きいからそこからなんとかならんか？」



ドレンに駄目もとで指を入れると　カツン！

「おっタ～～～」

直径約2ｃｍのドレンからネ申の人指し指(自称)1本を入れて、たぐり寄せるのに集中！

穴に指を入れるのは、ごぶさたなので難しい・・・・・(自爆)



「よかった～出てきた～！！」




リベットの所から折れてました







先っちょが回収できたのは本当に運が良かったとしか思えません！！



もしも、ドレンの穴は指が入らないくらい小さかったり、指の当たる所に落ちてなかったり　など思うと・・・


みなさんもオイル交換のついでにゲージのクラックなどがないかの確認をお勧めします。


こういう事もあるんですｗ







それでは　また、　ごきげんよう

みなさん　こんにちは　こんばんは

ＣＴＡＣ　終わりましたけど、　ホントに楽しかった～

日本のトップレベルの人とマシンが全開でアタックなんてそうそう見れるもんじゃないです！！

すごいエアロパーツの勉強にもなりました。



そして、今回何よりも楽しいと思ったのはいろんな人と話が出来たことです。

みん友さんをはじめ　関東からの遠征のすごい速い方とか、久しぶりに会った友人とか。

車を見に来きてくれて話しかけてくれた方、隣のピットの方も・・・・。



話せてよかったし、本当に楽しかったです！！




応援してくださった方もありがとうございました。


主催者さんやスポンサーさんサーキットスタッフの方ありがとうございました。



メカＥＧ　１号車　２号車とも今後の予定はまだ未定ですが、またみなさんに会いたいです。


みなさん、まだこれからも寒い日が続きます、温かくして過ごしてください。


それでは　また、ごきげんよう