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このクラスの車としては優秀なんじゃないかな - オーラ e-POWER
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このクラスの車としては優秀なんじゃないかな
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日産 / オーラ e-POWER
ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) (2024年) -
- レビュー日：2024年12月8日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
パワー感がある
・ecoモードでも不満なく日常走行できる
・nismoモードがアガる
装備が充実している
・シートヒーター、ハンドルヒーターがありがたい
・近接キーロック／解除が便利
・CarPlayが便利
・オートライトが細かく切り替わる
スタイルがいい
・コンパクトだけど安っぽくない
・程よくスポーティなデザイン
・コックピット感がある運転席 - 不満な点
-
燃費が期待した程よくない
・4WDなので仕方ないが、16キロ程度。V37の12キロと比較しても物足りない
・航続距離が500キロ程度。セカンドカーならいいけど、メインなので700キロ程度は欲しい
・リアカメラが荒天時見えにくい。室内設置にしてほしい
・相変わらず雪だとフロントレーダーが使い物にならない
・プロパイロットは便利だが、直進安定性に欠けるので2.0じゃないとレーンコントロールはあまり実用的でない感じ
- 総評
-
コスパのいい車ではないですし、いい面、悪い面それぞれありますが、私にとっては全体的に満足度の高い車です。
ハイブリッドや電動、かつ 4WDでスポーティな車が欲しい人にはお勧めできるかな。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 積載性
- 3
- 燃費
- 3
- 価格
- 3
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