相変わらずエンジン元気 - ハイゼットカーゴ

仕事用

相変わらずエンジン元気

ぴつも
ダイハツ / ハイゼットカーゴ
クルーズターボ (2007年)
- レビュー日：2026年4月29日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：仕事

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：5
燃費：3
価格：5

満足している点: ワイヤースロットルでMTでターボはやっぱり乗りやすい。
軽バンだから荷物載るし助手席に人乗っても収納スペース多いから持ち歩いてる小物が直ぐ取れる範囲に置けるのも楽。
不満な点: ビジネスパックなのでリアシートが・・・
2010年5月生産だから加速騒音規制でマフラーの選択肢が少ないのも辛い。
総評: 送迎のお仕事で4人乗車でもガンガン走れるのは流石ターボ。
都内の狭い路地でも入って行ける軽バンの機動力はやっぱりサイコー。
でもリアシートの乗り心地の改善したいなぁ・・・

デザイン: 5; ちょっとステルス性が高過ぎたので、派手なリアスポ着けたらなんか高速時の直進安定性まで増えますたｗ
最初は地味に思えたフロントマスクも慣れてくるとコレが良いと思える様になってきたけど、リップとサイドスカート欲しいなぁ・・・
どんなのが似合うか未だ悩んでます。
走行性能: 5; 車高高いのに意外と高速でも普通に踏める。
むき出しエアクリにしただけで結構ブーストの立ち上がり良くなった気がするけど、買った時よりエンジンの調子が年々良くなってるのでタービンのスラッジがオイル交換で飛んだだけかも?
乗り心地: 4; ちょっとアシがヤワ過ぎる気がするので、硬いバネ入れて車高も落としたい気もするけど、最近都内の道もデコボコなので車高調入れるの未だ躊躇ってます。
人乗せなきゃ多分結構固めにしたらもっと楽しいんだろうなぁ・・・
積載性: 5; 普通に自転車とか余裕で載せれるのは流石軽バン。
工具とか積みっぱなしでも、幾らでも荷物積めるので乗る人がキャリーケースとか持ってきても全然余裕。
クルーズターボなので積載量200kgだけど、そのお陰でタイヤの選択肢が広いと最近気付きましたｗ
燃費: 3; まあ、軽バンでターボなので踏み過ぎるとそれなりにガソリン喰うけど、エレキャブなミニカ乗ってた時よりは全然良いので・・・w
価格: 5; 買ったお値段の割にはボロボロだったけど、ある程度新品部品にしたり塗ったり磨いたりしたら其処から余り劣化しなくなったので、パーツ代のコスパはとても良いと思います。
故障経験: 買った時点で色々壊れてたけど、直した場所も壊れて無かった部分も全くヘタる気配が無いので、流石お仕事車だなぁ、と思います。